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Jesús Presa, director de Comunicación de Renault Iberia, coincidió con Silveyra en que la colaboración público-privada es ahora, más necesaria que nunca y que detrás de todo está la tecnología. La apuesta de futuro de este experto pasa por los vehículos conectados, autónomos y ... electrificados y también por el pago por uso. Justificó esa apuesta hablando de Zity, el servicio de 'carsharing' eléctrico de Renault, que basa su modelo de negocio en el alquiler de vehículos eléctricos por minutos. Reconoció que la electrificación pura «no está funcionando» y que antes, hay que pasar por la hibridación. «La movilidad del futuro va a ser eléctrica, conectada y autónoma», dijo, pero remarcó que, en la actualidad, España tiene el parque automovilístico más antiguo de toda Europa Occidental, con una media superior a los 12 años, que son los vehículos más contaminantes. «En lo que va de año se han incrementado un 30% las ventas de vehículos de más de 15 años» y añadió que «algo habrá que hacer para sustituir esos vehículos del parque por otros más limpios». Este experto comunicador opina que el vehículo 100% eléctrico va a entrar poco a poco. «A nivel privado estamos trabajando más rápido que a nivel público y lo que pedimos a las administraciones es que nos sigan el paso. El sector del automóvil está comprometido con la descarbonización en la reducción de todas las emisiones».
GRUPO20, el laboratorio de ideas de Leonoticias y El Norte de Castilla y 15 de las empresas más destacadas a nivel regional emitió en la tarde de este jueves 26 de noviembre a través de elnortedecastilla.es, burgosconecta.es y leonoticias.com, el debate sobre Movilidad y transporte en el que participaron cuatro destacados especialistas en el ámbito de la movilidad. Mariano Silveyra, vicepresidente de Asuntos Públicos de Cabify, compañía española de multimovilidad que proporciona servicios en España y América Latina, estuvo acompañado por Jesús Presa, director comunicación de Renault Iberia; por Félix Cano, consejero delegado de Lingotes Especiales, y por May López, directora de desarrollo de la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible.
Por su parte, Félix Cano, cosejero delegado de Lingotes Especiales, destacó la importante contribución del sector de la automoción al PIB regional y nacional. Quitó parte de la responsabilidad de la contaminación a los vehículos, que «aunque sean de combustión, cada vez son más limpios». Según él, el futuro de la movilidad pasa por combinar el uso de todas las tecnologías disponibles, porque «no es lo mismo circular por una ciudad grande, bien poblada y con buenos recursos, que por la extensa Castilla y León, donde va a ser más eficiente la movilidad con la combustión». Aconsejó no demonizar la movilidad con vehículo privado, «porque prácticamente no emite y por tanto es más eficiente y de momento no se ha inventado otra cosa mejor que el combustible para transportar personas y mercancías», opinó.
Debates de GRUPO20
Laura Negro
May López, de Empresas por la Movilidad Sostenible, señaló que si algo nos ha enseñado la pandemia es que «la movilidad es esencial. Antes de la covbid había 40 millones de desplazamientos diarios para ir a trabajar. De ellos, el 60% en vehículo privado y el 60% con un único ocupante. Ese es un potencial de mejora y hay una movilidad que podemos evitar. Los hábitos de consumo influyen en la movilidad y el futuro será multimodal. El usuario será el que decida cómo moverse y escogerá entre varias alternativas para un único trayecto».
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