Diez critica que Gobierno y Renfe «no tienen mucho interés» en hacer prioritaria la línea León-Madrid

José Antonio Diez, que ya solicitó esta medida en el mes de febrero para poder tener acceso a bonos y billetes más baratos, así como a la modalidad Avant «con descuentos y mayores frecuencias», celebró la medida del Gobierno de España para los viajeros recurrentes, pero aseguró que «León no necesita solo descuentos puntuales, sino más frecuencias y billetes más asequibles para que los viajeros que trabajan en Valladolid, Palencia o Madrid puedan residir en León».

Para el regidor hay «demasiadas franjas horarias no cubiertas», de manera que no existe ningún tren desde las 20 horas hasta las 7 del día siguiente, algo que «no es aceptable», así como que «un vallisoletano pague la mitad que un leonés por servicios que a veces se solapan». De igual manera, Diez solicitó a Renfe, que «no considera prioritaria linea de unión con León», que se renueven las unidades que hacen el trayecto y que «no cumplen estándares calidad».

«Es importante que desde el Gobierno y desde Renfe se tomen en serio el problema de los ciudadanos de la ciudad de León y de la provincia, que están totalmente desasistidos», concluyó José Antonio Diez.

En esta línea, las representantes de la Asociación Alta Velocidad León, Noemí Fernández y Violeta Visa, cifraron en más de un centenar el número de personas que diariamente se mueven desde León a Palencia o a Valladolid por motivos laborales, haciendo para ello «un gran desembolso mensual» que puede suponer 600 euros en el primero de los casos 900 en el segundo. «Este coste nos obliga a tener que ir en coche, con el peligro que supone y el incremento de tiempo», apuntaron.

Por este motivo, se sumaron al alcalde de la ciudad al pedir la declaración de Obligación de Servicio Público a la línea, así como que el AVE sea considerado de media distancia para tener acceso al abono mensual de algo más de 250 euros.