El retraso en la obra entre León y La Robla limitará la velocidad en la Variante de Pajares

De este modo, mientras concluyen las obras en el tramo León-La Robla para que disponga de las vías de tres hilos que permitan al tren seguir avanzando en ancho internacional y entrar con ese modo en la variante de Pajares, el nuevo acceso ferroviario a la región se utilizará a medio gas. Esto es, solo en ancho ibérico, con las limitaciones que eso implica en cuanto a velocidad, que no será la óptima hasta que se hayan completado estos trabajos.

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Es evidente, no obstante, que la propia puesta en funcionamiento de la variante supondrá una mejora sustancial de los tiempos del viaje entre Madrid y Asturias.

Pero las vías de ancho mixto de las que dispone esta infraestructura (esto decir, que permiten que circulen trenes en ancho ibérico o estandar) no estarán a pleno rendimiento hasta que concluyan las obras entre León y La Robla, que aún se prolongarán durante meses.

Esto también implica que no pueda circular por esta vía el modelo AVE 112, que únicamente puede hacerlo en ancho fijo e internacional.