Coated Solutions estará plenamente operativa en enero de 2023 y hará el 12% del acero decapado de España y Portugal

Un proyecto que en enero de 2023 verá el final de todos los trabajos y líneas de producción y que tendrá una capacidad de producción muy importante. De este modo, Coated Solutions «pondrá a Villadangos en el mapa europeo siderúrgico», ya que «copará el 12 por ciento de las importaciones de acero decapado, laminado en frío y acero galvanizado». Y así lo ha explicado el presidente del grupo NSR, Oscar Heckh, quien ha remarcado que «tenemos que ser más ágiles y penetrar en otros mercados», lo que se conseguirá a través del ramal ferroviario.

Un «dinamizador» de todo el grupo donde «hemos invertido 150 millones hasta la fecha más otros 50 de circulante, porque de las tres líneas que consta este proyecto dos ya están en funcionamiento».

Será el primer mes del próximo ejercicio cuando la firma Coated Solutions León esté a pleno rendimiento con las tres líneas de producción. En ese momento «habremos invertido 250 millones de euros y 100 millones de circulantes que normalmente las empresas no lo dicen, no desgregan, sino que dicen 'tenemos invertido 350 millones'», bromeó el presidente del grupo.

El proyecto de Coated Solutions en León contará en 2023 con 350 puestos de trabajo directos, aunque en estos años se ha mantenido una plantilla elevada y a su vez contratos con diferentes empresas de León para llevar a cabo algunos trabajos.

«Hemos tenido permanentemente de media 200 personas aquí con 100 subcontratas de la zona y ha sido un generador de riqueza ya en la construcción», remarcó Heckh, quien insistió en que «es un complejo que pone en el mapa siderúrgico a Villadangos», ya que «no hay una planta igual que esta ahora mismo ni en producción ni construcción ni planeada en toda Europa».

La visita de la ministra de Industria y de Juan Carlos Suárez Quiñones ha estado acompañada de diversas autoridades políticas de la provincia y la comunidad que han recordado que esta nueva empresa se asienta en León tras una gran crisis económica.

La ministra de Industria, Reyes Maroto, recordó «cómo ha cambiado totalmente el día» asegurando que hasta el tiempo no es el mismo y manifestando a los presentes que « la última vez que estuve pues vinimos a anunciar lo que hoy es una realidad. Un proyecto de futuro».

Maroto animó a ver con optimismo que el Gobierno de España «tiene como prioridad la industria» y en León se vio cómo hoy crece un gran proyecto que «nace de una crisis industrial».

Un proyecto que funciona de la mano de la «gran empresa» que supone Network Steel para el consejero de Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez Quiñones, que trajo consigo «un nuevo modelo de industria metálica pesada que no existía en la provincia y que reafirma el peso industrial de León», por lo que la Junta de Castilla y León «ha apoyado desde primer momento el proyecto, declarado de interés prioritario para Castilla y León».

Coated Solutions sigue trabajando para llegar a finales de 2023 a pleno rendimiento y convertirse en una de las empresas más competitivas del sector gracias a la construcción del ramal ferroviario que llegará desde el interior de la planta al puerto de Gijón.

Según señaló la ministra, se trata de una salida que «hoy tiene nombre», y que llegó de la mano de «una gran empresa», tal y como se refirió a Network Steel, para el que el Gobierno ha invertido 49,75 millones a través del programa Reindus, que permite a NSE poner en marcha tres partes de un proyecto de las que dos de ellas ya están en marcha, mientras que la tercera se abrirá en 2023.

Reyes Maroto puntualizó que la puesta en marcha de un ramal ferroviario era uno de los «elementos más necesarios para que Network Steel decidiera instalarse en Villadangos» y que «permitirá la dinamización de toda la zona para que otras empresas se instalen en el polígono».

Para ello, el Gobierno central ha destinado 14 millones de euros a través de dos anualidades de los Presupuestos Generales del Estado, a través de una parte correspondiente al Ministerio de Industria y otra al de Transportes, que se encargará de la conexión del ramal a través de Adif una vez que llegue a la vía férrea y permitir «al conjunto de empresas del polígono contar con una infraestructura que reducirá sus costes y hará más competitivo estar en el polígono», así como «más sostenible ambientalmente».

El proyecto, que ha conllevado una importante inversión del grupo, también ha contado con el apoyo inversor y financiero y de instrumentos de planificación industrial y de Ordenación del Territorio de la Junta, habiendo sido declarado proyecto industrial prioritario por Acuerdo de la Junta 23/2019, de 17 de abril, contando también con el apoyo del Gobierno de España, suponiendo una importante apuesta por la reindustrialización de León y la creación de empleo que, una vez funcione a pleno rendimiento, será de cerca 350 puestos de trabajo directos y unos mil indirectos. El apoyo de la Junta de Castilla y León a la empresa se cifra en 25,8 millones de euros.

Network Steel es uno de los principales agentes que marcan tendencia en el mercado europeo del trading de acero, el mayor de España, posicionándose en los últimos años como el mayor vendedor de bobina de acero pintada en España. Se prevé producir en la planta más de un millón de toneladas anuales de acero, entre sus tres líneas de producción.