La «falta de defensa» en Europa lastra las opciones del tren Ruta de la Plata

La ausencia de la línea León-Plasencia de la Red Básica Europea y la falta de opciones para revertir esta situación ha sido un nuevo «jarro de agua fría» para asociaciones y plataformas que buscan forzar mecanismos para reactivar la vía de la Plata.

El corredor oeste ha criticado la «marginación» a la que se sienten sometidos y exigen al Gobierno un mayor compromiso con esta infraestructura. «La falta de defensa del comisario del Corredor Atlántico en Bruselas manifiesta que se quiere mantener cerrada», exponen con contundencia.

La intención ahora del Ministerio de Transportes pasa por mantener esta instalación en el marco de la Red Global, lo que dejaría el horizonte para su reactivación en el año 2050. «No aceptaremos 30 años para reabrir un tren mientras se destinan 6.200 millones a los cercanías de Cataluña».

Las plataformas han solicitado planos y documentos oficiales para el ferrocarril que cubre la distancia entre Astorga y Plasencia y que fue desmantelada hace décadas. Por ello reclaman «trabajo de verdad» y dejar de «engañar» a los ciudadanos de esta zona del país.

El movimiento ciudadano asegura que hay un «perjuicio grave» al desarrollo del oeste y seguirán adelante con sus exigencias e iniciativas contra el «silencio y marginación» al que se quiere someter a la Ruta de la Plata.

Consideran que aceptar su no inclusión en la Red Básica supondría de facto renunciar, por parte del Gobierno, a una financiación europea que podría alcanzar el 80% del coste de recuperar el trazado.

Sobre el estudio de viabilidad, con un periodo de ejecución de dos años, las asociaciones no ven en ello la solución ya que no garantiza su reapertura y genera falsas esperanzas mientras «se plantea quitar el trazado de La Bañeza a Astorga».

En la provincia afirman que el perjuicio para la capital leonesa y El Bierzo «es devastador» a niveles de pérdida de población e inversiones. «Generará desigualdad e injusticia en infraestructuras», sentencian.

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