Adif ya dispone de todas las certificaciones del ERTMS y programa para el 1 de julio activar la velocidad AVE de 300 kilómetros

Adif Alta Velocidad finalizó semanas atrás satisfactoriamente los recorridos de fiabilidad previos a la explotación comercial del sistema de control de tráfico ERTMS Nivel 2 en la Línea de Alta Velocidad (LAV) Valladolid-Palencia-León.

El sistema ERTMS Nivel 2 instalado en la LAV Valladolid-Palencia-León es un sistema interoperable de supervisión permanente del tren que conlleva lecturas inmediatas de velocidad, control de señales, asistencia en alertas de forma preventiva y limitaciones de velocidad por tramo en función de las alertas y la información recibida.

La previsión inicial de Renfe Operadora era que el sistema entrada en escena en los últimos días del mes de junio pero, finalmente, se ha optado porque éste entre en servicio en los primeros días de julio. «Los usuarios lo estrenarán en las vacaciones», se ha dejado caer desde la compañía.

Una vez en servicio, el sistema ERTMS Nivel 2 permitirá acortar los tiempos de viaje entre Valladolid, Palencia y León, a la vez que aumentará la capacidad y regularidad de la LAV al posibilitar velocidades de hasta 300 km/h.

Con el sistema de control de velocidad a punto el siguiente paso será la supresión del 'fondo de saco' en León, que penaliza con unos 20 minutos al Alvia asturiano. El trazado soterrado que permitirá poner fin a ese rodeo está hecho y los topógrafos andan tomando medidas para comenzar el montaje de vías.

En un inicio los carriles se ensamblarán en ancho ibérico y las instalaciones quedarán listas a final de año. Hay ya licitada la redacción del proyecto para migrar una vía al ancho internacional.