Así será el nuevo puente que conectará Antibióticos con Trobajo del Cerecedo

La UTE formada por Cycasa Canteras y Construcciones y Geoxa General de Construcciones será la encargada de levantar un nuevo paso elevado que permita superar las vías del tren en la pedanía leonesa de Trobajo del Cerecedo.

Adif refuerza la integración del ferrocarril en la localidad y la capacidad de la Línea de Alta Velocidad Palencia-León tras adjudicar el contrato del paso superior para vehículos y peatones por 3,5 millones de euros.

La nueva estructura sustituye a la que existe en la actualidad y dará mayor dimensión para permitir la fluidez del tránsito viario y peatonal en el municipio de León, así como mejorar la capacidad y fiabilidad del ferrocarril.

Las dimensiones del nuevo paso se elevan hasta superar los 25 metros de longitud y los 14 de ancho, permitiendo canalizar una carretera de dos carriles y una acera de tres metros a cada lado, uno más que la actual.

La estructura contará con un único vano, frente a los dos actuales, eliminando el apoyo central entre las dos líneas ferroviarias -convencional y alta velocidad-. Además, aleja de las vías los apoyos laterales. El aumento del gálibo permitirá a los trenes una mayor velocidad de circulación por este paso.

Los trabajos adjudicados a ambas empresas se completan con nuevos muros de contención de los terraplene de acceso al paso superior, la adecuación de la conexión de la calle con el paso elevado y la reposición de todos sus elementos.

La actuación en Trobajo del Cerecedo forman parte del proyecto de impulso a la Línea de Alta Velocidad Palencia-León, que contará con una inversión global de 153 millones de euros para aumentar su capacidad dentro del eje Madrid-Asturias.

En la actualidad, ya están contratadas las obras para tender y electrificar una segunda vía en un trazado de 41,5 kilómetros -empezando por León- que duplicará la longitud de su trazado con doble vía hasta 85 kilómetros de los 114 totales. También están adjudicados los trabajos de dos kilómetros a la salida de la estación de Palencia.

La ejecución del proyecto da respuesta al aumento del tráfico ferroviario de la línea en los cinco últimos años, a lo que se suma la inclusión de la alta velocidad a Asturias.

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