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Pedro Resina
Martes, 12 de noviembre 2024, 18:55
Desde el pasado domingo, la comunicación por carretera entre León y Asturias se ha visto notablemente perjudicada por un argayo que, a la altura del kilómetro 76, ha cortado ambos sentidos de la circulación en una incidencia que durará días.
Argayo en la AP-66
Un argayo es un desprendimiento de tierra y piedras por la ladera de un monte.
Es un fenómeno muy unido a la orografía del territorio y a la cantidad de precipitaciones de la zona. Por eso Asturias y León son propensos a este tipo de accidentes.
Los técnicos estudian las dimensiones del derrumbe. D. ARIENZA
Situación
Una llamada alertó al Servicio de Emergencias del 112 de Asturias sobre las 10:15 horas del argayo que se acababa de producir en el kilómetro 76 de la AP-66, en la comarca de Lena y cerca del túnel de Entrerregueras. No hubo víctimas.
El desprendimiento alcanzó a los dos sentidos de circulación
A Oviedo
A León
N
40 Km
Pasos a seguir
para su reconstrucción
Aucalsa, la concesionaria que explota el peaje, lograba tras horas de trabajo abrir un primer paso entre las toneladas de piedra caída, lo que permitía comenzar los trabajos facilitando el movimiento de maquinaria pesada y técnicos entre ambos lados de la vía.
Lo principal es desescombrar y afianzar las toneladas de piedra, barro y arboleda
Máquinas
desescombrando a ambos
lados del argayo
N
Los trabajos seguirán con la puesta en marcha de un ‘bypass’ «para que el tráfico pueda pasar con una calzada con un carril para cada sentido», según explicó el ministro de Transportes, Óscar Puente.
Pantallas dinámicas
Bypass
Un carril
dirección
Oviedo
Un carril
dirección León
Bypass
N
Tras la retirada de todo el material y para abrir definitivamente los dos sentidos, «habrá que reforzar y consolidar la ladera, previo un estudio que, si se quiere tener seguridad de que no se va a derrumbar de nuevo, llevará su tiempo», según Luis Rodríguez Terente, geólogo y director del Museo de Geología de la Universidad de Oviedo.
Pantallas definitivas que compactan el terreno y evitan el derrumbe de material
Dos carriles
en dirección
a Oviedo
Dos carriles
dirección León
N
Fuente: Elaboración propia
Argayo en la AP-66
Un argayo es un desprendimiento de tierra y piedras por la ladera de un monte.
Es un fenómeno muy unido a la orografía del territorio y a la cantidad de precipitaciones de la zona. Por eso Asturias y León son propensos a este tipo de accidentes.
Los técnicos estudian las dimensiones del derrumbe. D. ARIENZA
Situación
Una llamada alertó al Servicio de Emergencias del 112 de Asturias sobre las 10.15 horas del argayo que se acababa de producir en el kilómetro 76 de la AP-66, en la comarca de Lena y cerca del túnel de Entrerregueras. No hubo víctimas.
El desprendimiento alcanzó a los dos sentidos de circulación
A Oviedo
A León
N
40 Km
Pasos a seguir
para su reconstrucción
Aucalsa, la concesionaria que explota el peaje, lograba tras horas de trabajo abrir un primer paso entre las toneladas de piedra caída, lo que permitía comenzar los trabajos facilitando el movimiento de maquinaria pesada y técnicos entre ambos lados de la vía.
Lo principal es desescombrar y afianzar las toneladas de piedra, barro y arboleda
Máquinas
desescombrando a ambos
lados del argayo
N
Los trabajos seguirán con la puesta en marcha de un ‘bypass’ «para que el tráfico pueda pasar con una calzada con un carril para cada sentido», según explicó el ministro de Transportes, Óscar Puente.
Pantallas
dinámicas
Un carril
dirección
Oviedo
Bypass
Un carril
dirección León
Bypass
N
40 Km
Tras la retirada de todo el material y para abrir definitivamente los dos sentidos, «habrá que reforzar y consolidar la ladera, previo un estudio que, si se quiere tener seguridad de que no se va a derrumbar de nuevo, llevará su tiempo», según Luis Rodríguez Terente, geólogo y director del Museo de Geología de la Universidad de Oviedo.
Pantallas definitivas que compactan el terreno y evitan el derrumbe de material
Dos carriles
en dirección
a Oviedo
Dos carriles
dirección León
N
40 Km
Fuente: Elaboración propia
Argayo en la AP-66
Un argayo es un desprendimiento de tierra y piedras por la ladera de un monte.
Es un fenómeno muy unido a la orografía del territorio y a la cantidad de precipitaciones de la zona. Por eso Asturias y León son propensos a este tipo de accidentes.
Los técnicos estudian las dimensiones del derrumbe. D. ARIENZA
Situación
Una llamada alertó al Servicio de Emergencias del 112 de Asturias sobre las 10.15 horas del argayo que se acababa de producir en el kilómetro 76 de la AP-66, en la comarca de Lena y cerca del túnel de Entrerregueras. No hubo víctimas.
El desprendimiento alcanzó a los dos sentidos de circulación
A Oviedo
A León
N
40 Km
Pasos a seguir
para su reconstrucción
Aucalsa, la concesionaria que explota el peaje, lograba tras horas de trabajo abrir un primer paso entre las toneladas de piedra caída, lo que permitía comenzar los trabajos facilitando el movimiento de maquinaria pesada y técnicos entre ambos lados de la vía.
Lo principal es desescombrar y afianzar las toneladas de piedra, barro y arboleda
Máquinas
desescombrando a ambos
lados del argayo
N
Los trabajos seguirán con la puesta en marcha de un ‘bypass’ «para que el tráfico pueda pasar con una calzada con un carril para cada sentido», según explicó el ministro de Transportes, Óscar Puente.
Pantallas
dinámicas
Bypass
Un carril
dirección
Oviedo
Un carril
dirección León
Bypass
N
40 Km
Tras la retirada de todo el material y para abrir definitivamente los dos sentidos, «habrá que reforzar y consolidar la ladera, previo un estudio que, si se quiere tener seguridad de que no se va a derrumbar de nuevo, llevará su tiempo», según Luis Rodríguez Terente, geólogo y director del Museo de Geología de la Universidad de Oviedo.
Pantallas definitivas que compactan el terreno y evitan el derrumbe de material
Dos carriles
en dirección
a Oviedo
Dos carriles
dirección León
N
40 Km
Fuente: Elaboración propia
Argayo en la AP-66
Un argayo es un desprendimiento de tierra y piedras por la ladera de un monte.
Es un fenómeno muy unido a la orografía del territorio y a la cantidad de precipitaciones de la zona. Por eso Asturias y León son propensos a este tipo de accidentes.
Los técnicos estudian las dimensiones del derrumbe. D. ARIENZA
Situación
Una llamada alertó al Servicio de Emergencias del 112 de Asturias sobre las 10.15 horas del argayo que se acababa de producir en el kilómetro 76 de la AP-66, en la comarca de Lena y cerca del túnel de Entrerregueras. No hubo víctimas.
El desprendimiento alcanzó a los dos sentidos de circulación
A Oviedo
A León
N
40 Km
Pasos a seguir
para su reconstrucción
Aucalsa, la concesionaria que explota el peaje, lograba tras horas de trabajo abrir un primer paso entre las toneladas de piedra caída, lo que permitía comenzar los trabajos facilitando el movimiento de maquinaria pesada y técnicos entre ambos lados de la vía.
Lo principal es desescombrar y afianzar las toneladas de piedra, barro y arboleda
Máquinas
desescombrando a ambos
lados del argayo
Los trabajos seguirán con la puesta en marcha de un ‘bypass’ «para que el tráfico pueda pasar con una calzada con un carril para cada sentido», según explicó el ministro de Transportes, Óscar Puente.
Pantallas
dinámicas
Bypass
Un carril
dirección
Oviedo
Un carril
dirección León
Bypass
N
40 Km
Tras la retirada de todo el material y para abrir definitivamente los dos sentidos, «habrá que reforzar y consolidar la ladera, previo un estudio que, si se quiere tener seguridad de que no se va a derrumbar de nuevo, llevará su tiempo», según Luis Rodríguez Terente, geólogo y director del Museo de Geología de la Universidad de Oviedo.
Pantallas definitivas que compactan el terreno y evitan el derrumbe de material
Dos carriles
en dirección
a Oviedo
Dos carriles
dirección León
N
40 Km
Fuente: Elaboración propia
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I. Santos
Daniel Fernández y Juan Muñiz
La maquinaria trabaja en este punto desde el pasado domingo con la intención de liberar la calzada de piedras, estudiar los motivos del derrumbe y asegurar la zona para evitar que se vuelva a dar una situación de este tipo.
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José A. González y Álex Sánchez
Clara Alba y José A. González
Juan Cano, Sara I. Belled y Clara Privé
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