Mercedes García, la maquinista leonesa de un viaje histórico del AVE

Al frente del tren una mujer, Mercedes García, la maquinista principal, leonesa y cuatro décadas de experiencia al frente de trenes, que ha estado acompañada por Adelino Andreo, maquinista principal en el tramo de vuelta. Ella lleva el convoy a Campomanes y él lo retorna a León.

La comitiva que estrena este recorrido está formada por únicamente 20 personas. Junto a la ministra, los presidentes de Asturias y Castilla y León, los delegados del Gobierno de ambas comunidades, la presidenta de Adif y la Secretaria de Estado de transportes, además de algunos técnicos.

Cuando, si se cumplen las promesas del Gobierno, a finales del próximo año comiencen los viajes comerciales por la variante se acabará una agonía que sufren los viajeros que se suben al Alvia para trasladarse de Asturias a Madrid o a la inversa.

Si el viaje, oficialmente, dura hoy más de cinco horas (Renfe acaba de actualizar los horarios incluyendo parcialmente el efecto de las limitaciones de velocidad), los hasta 35 puntos de desperfectos, obras de reparación, deterioros en los cruzamientos, desajustes en las distancias de frenado y el mal estado de la vía y de los materiales, entre otros fallos detectados por las habituales revisiones con un tren fonendo y visuales, entre otros métodos, que recoge una consigna oficial de la Dirección de Seguridad en la Circulación de Renfe.