Normativa patinete eléctrico

En los tiempos que corren, marcados por inflación, subidas de precios y augurios de recesión, se ha notado más que nunca el auge de medios de transporte no tan convencionales y, ante todo, que no requieran combustibles: bicilcetas, monopatines, patinetes eléctricos y demás vehículos que permitan ahorrar todo lo posible la factura del repostaje.

Y aunque este auge no es de extrañar, sí lo es para muchos el desconocimiento generalizado de la normativa de estos nuevos transportes, especialmente notable en el diálogo social la normativa de patinetes eléctricos.

La normativa de patinetes eléctricos es, en tiempos en los que el precio de los combustibles no para de subir, tan demandada como desconocida. La DGT ha querido despejar esas dudas y ha lanzado un pequeño vídeo en el que recopila los principales consejos y bases de la normativa de patinetes eléctricos.

1Prohibido circular por la acera

La circulación ha de ser por carretera en todos los casos, no pudiendo circular por la acera, zonas peatonales, vías interurbanas, travesías, túneles y autopistas y autovías que comuniquen poblaciones.

2Solo puede ir una persona en el patinete

La normativa de patinetes eléctricos deja claro en este caso que estos VMP son uni-plaza, es decir, bajo ningún concepto podrán circular en un patinete dos o más personas.

3Velocidad máxima

En la normativa de patinetes eléctricos existe un máximo de velocidad de estos vehículos, estipulado en 25km/h. Cualquier patinete circulando a mayor velocidad, podrá ser multado.

4Respeto a las señalizaciones

La circulación ha de ser similar a la de un coche, por lo que tendrán que respetarse señales de STOP, semáforos o pasos de peatones.

5Atención a la visibilidad

Ser visible para los demás vehículos es también una respondabilidad del conductor del patinete. Si hay poca visibilidad será necesario encender las luces y llevar ropa reflectante.

6Prohibido usar auriculares

La normativa de patinetes eléctricos recoge la prohibición del uso de cascos o auriculares en la circulación de estos VMP, con el fin de mantener toda la atención posible en la carretera.

7Uso de casco

Dada la gran exposición del conductor a golpes que podrían tener consecuencias fatales, se debe usar casco en la conducción de estos vehículos como una medida de protección personal.

8Aparcamiento

El estacionamiento del patinete eléctrico se tiene que dar en sitios destinados a VMP (Vehículos de Movilidad Personal) y, en caso de no haber, aparcarlo donde menos pueda incomodar a otros.

9Certificado de circulación

Es necesario que todo conductor pueda aportar, en caso de ser necesario, un certificado disponible en código QR que asegure que el VMP cumple ciertos requisitos.