El polígono de Villadangos será el «referente del Noroeste» y puerto seco de El Musel de Gijón

Un espacio que alberga ya importantes fábricas, como Latem Alumium o Network Steel, y que también cuenta con pequeñas empresas como Anibal Reyma, un negocio de maquinaria agrícola que emplea a 13 personas y pone de manifiesto como «pequeñas empresas mantienen el pulso del territorio».

Quiñones también ha situado al polígono de Villadangos como el futuro «puerto seco de Gijón» ya que servirá al Musel como «hinterland» para sus mercancías ante la falta de espacio en Asturias.

«Estamos construyendo, con el apoyo del Gobierno de España, un ramal ferroviario muy relevante para las mercancías», exponía el consejero en funciones, quien ponía de relevancia subvenciones y dotaciones en Villadangos para una carretera que conecte el polígono con la estación, la instalación del suministro de gas o la canalización de aguas pluviales y residuales para «colocar a este polígono como un referente nacional en el corredor de transportes atlántico».

Sin embargo, el consejero se ha puesto el traje de candidato popular para afear a Pedro Sánchez su falta de compromiso con el ramal noroeste del Eje Atlántico y la «vergüenza» de la plataforma logística de Torneros.

Suárez-Quiñones ha castigado que el Gobierno de España «entierre» el proyecto con un cargadero ferroviario y no le dote de terminal para trenes de mercancías. Además rechaza las acusaciones de «parálisis» por parte de la Junta y recuerda que todo está pendiente de «un trámite medioambiental» que, a su vez, requiere de la autorización de la Confederación Hidrográfica del Duero -perteneciente al Gobierno de España-. «Unos trabajamos por los recursos naturales y la reindustrialización y otros por abandonar esta tierra».