Network Steel comenzará en marzo las pruebas de la primera línea de producción en la planta de Villadangos

En la actualidad la empresa sigue con procesos de adjudicación de obra y preparando la instalación para la llegada de las tres líneas de producción con las que contará el proyecto en la sede de León. La primera de todas ellas será la línea de decapado y desde la firma mantienen que «será en marzo o abril cuando se comiencen las pruebas».

En esta fase de decapado, los trabajadores llevarán a cabo una limpieza del acero para retirar las impurezas y poder trabajar con el material posteriormente. Es el inicio del proceso y comenzará a estar operativo en el primer semestre de este años 2020.

No será hasta 2021 cuando las otras dos líneas comiencen a ver la luz de este gran proyecto industrial con el que Network Steel Resources creará en León la principal y más moderna planta de España de acero galvanizado, según anunció a finales de 2018 el presidente del grupo NSR, Oscar Heckh.

La planta leonesa contará con una segunda línea de laminación en frío y una última de galvanizado continuo de bobinas que tendrá que esperar un año más hasta poder comenzar con las pruebas y con su posterior funcionamiento.

Network Steel mantiene en la actualidad una pequeña plantilla ya que la fábrica no se encuentra en funcionamiento. Pero afianza su compromiso con la sociedad leonesa y lo hace con la adjudicación de los servicios auxiliares de la planta situada en el polígono de Villadangos del Páramo a la leonesa Soltra.

Como ya hiciera Vestas en su momento, la planta y las nuevas instalaciones de NSR estarán también comprometidas con la 'solidaridad' hacia los leoneses. Por todo ello, la planta ha adjudicado los servicios de limpieza, control de accesos al centro industrial y catering a la empresa Soltra con sede en La Virgen del Camino.

Un proyecto que ya ha concluido es el cargadero provisional que dará servicio a la planta hasta que para 2022 pueda estar concluido el ramal ferroviario propio que también se anunció con la firma del acuerdo y que supondrá una revolución para las actuales empresas del polígono y un 'plus' para las que quieran venir a instalarse en un futuro.

El actual cargadero se encuentra situado a 2,5 kilómetros de la planta de Network Steel, tal como han informado a este medio fuentes cercanas a la empresa.

Un tema, que en varias ocasiones, han mostrado como «prioritario» tanto desde la Junta de Castilla y León como desde el Gobierno Central ya que activará el asentamiento de nuevas compañías en una provincia cada vez más desindustrializada.