¿Trabajos realizados?

Centrándonos en las inversiones pendientes para León por parte del Gobierno Socialista Estatal y del Autonómico del Partido Popular, podemos empezar por la tan demandada y necesaria Plataforma Logística de Torneros, una plataforma que sigue sin ejecutarte pese a los años transcurridos desde que está programada su realización. En el último año nos hemos quedado perplejos con este tema al tener conocimiento de que lo que creíamos que tocaba hacer desde hace tiempo por parte de nuestra Junta de Castilla y de León, que era el previo Estudio de Impacto Ambiental, se ha resuelto en el sentido de que ese estudio no se considera necesario para la ejecución de la Plataforma y Polígono proyectados. De esta manera, la Junta pasa la pelota a la Administración del Estado que ahora parece ser la que tiene que mover ficha, y así continuamos año tras año pasándose la pelota de una Administración a otra, pero sin resultado efectivo alguno. Aunque lo último que hemos sabido de la Administración del Estado sea el anuncio de una inversión conjunta con el SEPE por importe de 25 millones de euros para retomar el Proyecto, lo cierto es que nada de nada se hace año tras año. Todo parece indicar, por tanto, que en el siguiente ejercicio la ejecución del proyecto no va a evolucionar gran cosa, aunque ojalá me equivoque por el bien de los leoneses. Además, importante es reseñar que la idea prevista para Torneros de nudo logístico ferroviario parece ser que se está copiando en Páramo de San Isidro (Valladolid) para lo que ya hay presupuestados por la Junta de Castilla y León nada más y nada menos que 40 millones de euros.

Respecto a la obra de integración de FEVE en la ciudad de León también podemos constatar que todo sigue igual que en años anteriores. La obra, iniciada en 2009 y dependiente del Gobierno Central, está «finalizada» aparentemente, aunque los trenes siguen sin llegar a la estación sita en la ciudad donde esos trenes llegaban y salían hasta que se inició esta obra en mi opinión mal llamada de integración. Eso sí, año tras año por parte de los Diputados nacionales del PSOE por León se nos dice que está todo en marcha, que falta otro «Proyecto de adecuación» o expresiones similares y que en poco tiempo se concluirá, pero la verdad es que no hay avance de ningún tipo y pienso que nadie se cree ya las promesas encadenadas que cada cierto tiempo hacen estos importantes políticos. En definitiva, una vergüenza.

Qué ocurre con la segunda fase del Parador de San Marcos, pues otro tanto de lo mismo. Pese al tiempo transcurrido desde la ejecución de la más que insuficiente primera fase, seguimos a la espera de que el Gobierno estatal se digne a presupuestar y ejecutar esta obra que es fundamental para poner a León en el lugar que ocupaba antes del derribo del importante Parador Nacional que teníamos, porque hay que dejar bien claro que lo que ahora tenemos es un hotelito con encanto que nada tiene que ver con la clase y majestuosidad que tenía el anterior. Eso sí, las promesas de ejecución de esta segunda fase pendiente por parte de los Diputados Socialistas por León también siguen repitiéndose año tras año. Pues nada, a seguir esperando, no queda otra.

También la Ciudad del Mayor ubicada en el Polígono X de León sigue sin estar en funcionamiento, pese a anunciarse en varias ocasiones que está en marcha y estando finalizada la obra desde el año 2012. Este «centro de primer orden de investigación» y «centro de referencia estatal», calificado así en su día por los Diputados del PSOE sigue sin ser una realidad y no sabemos hasta cuándo. Otro fiasco más.

Y qué decir del soterramiento del tren a su paso tanto por la ciudad de León como por el término municipal de San Andrés del Rabanedo, pues que lo que se ha hecho hasta ahora es una chapuza. El soterramiento que se proyectó inicialmente de unos dos kilómetros y medio, que pretendía de manera efectiva que el paso de los trenes no dividiera en dos tanto parte de León como de San Andrés del Rabanedo, ha quedado reducido a algo más de quinientos metros, por lo que nada tiene que ver con lo inicialmente previsto. Pues bien, lo último que se baraja como «medida estrella» en este tema por parte del Gobierno Central del PSOE y de ADIF, y con el beneplácito del equipo de gobierno del Ayuntamiento de San Andrés del Rabanedo también del PSOE, es la construcción de túneles por debajo de la vía tanto para vehículos como para peatones por un coste aproximado de 26 millones de euros. Este tipo de túneles no sólo van contra natura, toda vez que no cabe en cabeza de nadie que los trenes circulen por la superficie y los peatones por debajo de ellos, sino que además se están desechando actualmente y eliminando los existentes en todas la ciudades del mundo por los problemas de inseguridad para los viandantes además de los más que probables problemas derivados de inundaciones y demás. También debe quedar bien claro que no existen razones técnicas que justifiquen esta solución pretendida, toda vez que la bajada de la cota de la vía esta prevista en el Proyecto inicial, pese a que ahora se diga como justificación que esa cota no se puede tocar. Además, conviene que los ciudadanos sean conscientes que en caso de ejecutarse estás obras que ahora se plantean como solución provisional y previa al soterramiento efectivo, la realidad es que será una solución definitiva y que el anhelado soterramiento nunca se realizará.

Importante igualmente se hace recordar el lamentable estado de la mayor parte de las carreteras de nuestra provincia y, en general, de toda la Región Leonesa. Los arreglos de estás carreteras son prácticamente insignificantes año tras año, de manera que su deterioro las hace casi intransitable en muchas de ellas. Eso sí los peajes tanto de la León-Astorga como de la que nos comunica con Asturias siguen sin eliminarse, lo que sí se ha hecho en numerosas autopistas catalanas, vascas y andaluzas. Claro está el trato recibido del Estado que nos coloca como ciudadanos de segunda en comparación con los de otras provincias. De momento no podemos hacer más que protestar por esta lamentable situación que, todo parece indicar, se va a perpetuar en el tiempo.

Seguimos, por otro lado, esperando a la finalización de las obras de construcción del Centro de Salud del barrio del Ejido y de la nueva Escuela de música, así como también a la finalización de la obra de remodelación de la Estación de Autobuses de la ciudad. Respecto a esta última parece que no va a ser nada moderno ni espectacular lo que se ejecute, más bien algo propio de una estación de ciudad de tercera categoría, no ya solo por la escasa inversión en la misma (alrededor de 8 millones de euros), si no porque además no se ha proyectado algo bastante lógico como la integración o unión con la muy cercana estación de ferrocarril. Es decir, la consecución de algo bueno, moderno e interesante parece más que evidente que no se va a lograr.

Con este panorama que he tratado de reflejar en base a estos ejemplos del estado de varias reivindicaciones históricas, no parece que pueda provocar en la ciudadanía mucha ilusión y, al menos, es más que evidente que es muy desilusionante para quien suscribe. Esta falta de compromiso efectivo tanto por parte del Gobierno Central como del Autonómico en aras a obtener lo que se lleva tiempo solicitando y que parece clave para nuestro desarrollo, no consigue de ninguna manera que nos mostremos contentos. Eso sí, a la espera y expectantes. Qué remedio…