Vuelve el Renault 6

La ruta 'Renault 6 provincias' celebrará el 50 aniversario del modelo fabricado en Valladolid con un recorrido de 810 kilómetros y que empieza a partir de mañana. Se trata de un tránsito 'non stop' con salida y llegada en el concesionario Renault Arroyo, de la localidad vallisoletana del mismo nombre. Todo ello a bordo de un Renault 6, con salida a las 8 horas, y que abarca seis provincias además de Valladolid, Palencia, Burgos, León, Zamora, Salamanca y Ávila.

Este reto, muy al estilo de los que se realizaban en la década de los cincuenta y sesenta del pasado siglo en España, celebra el medio siglo del nacimiento del Renault 6 en España, un automóvil familiar y que, al tiempo, sirvió a muchos profesionales en su día a día, un modelo que representa «valores como la sencillez, la dureza y la vocación de servicio» y que prestó a muchos españoles el concepto «de la movilidad».

Se trata igualmente de un homenaje a quienes concibieron y diseñaron el Renault 6, y a todos los que intervinieron en la fabricación de las 328.000 unidades del mismo en Castilla y León, en la factoría de FASA Renault en Valladolid, de 1969 a 1986. Se rememoran, por otra parte, los viajes y el día a día de muchos usuarios y familias de hace medio siglo; de ahí que la mayor parte del recorrido se realiza utilizando carreteras y no autovías ni autopistas.

Este viaje, más por el pasado que al pasado, sirve también para «poner en evidencia el progreso en seguridad de vehículos y carreteras», según explicó la marca del rombo, lo que «no debe hacer olvidar el factor humano, la actitud ante el volante».

La unidad del Renault 6 que se utilizará se fabricó en Valladolid y está matriculada en el año 1985. Se ha conservado en su estado de origen, mantenido de acuerdo al programa del fabricante, y no está restaurado. En el mismo viajarán, alternándose al volante, Santiago de Garnica Cortezo, periodista especializado del mundo del motor y el CEO de los Concesionarios Renault de Valladolid VASA y Arroyo, José Luis López Valdivielso.

'Renault 6 provincias cuenta' con la colaboración de los concesionarios Renault en Valladolid Vasa y Arroyo; Fundación Michelin, Repsol y Mapfre.

En las radios y en la televisión sonaba 'Cuéntame', de Fórmula V; los Beatles daban ese año su último concierto en directo (en la azotea del número 3 de Savile Road), publicaban el álbum Abbey Road; el Oscar a la Mejor Película se lo llevaba 'Midnigth Cowboy', mientras que Chicho Ibáñez Serrador aterraba en las salas de cine con 'La Residencia'; Ramón J. Sender ganaba el premio Planeta con la novela 'En la vida de Ignacio Morel'; Nixon se convertía en el trigésimo séptimo presidente de los Estados Unidos; y el príncipe Juan Carlos de Borbón era designado a título de rey como sucesor en la Jefatura del Estado.

Fue el año en que el Jesús Hermida relató a los españoles como Neil Amstrong daba un pequeño paso para el hombre y uno muy grande para la Humanidad, sobre el suelo de la luna. Y ese mismo año, en mayo de 1969, la entonces FASA Renault presentó en el Salón de Barcelona el R6. Este modelo había nacido en Francia un año antes con el fin de ofrecer a los usuarios del R4 un modelo también de tracción delantera, más moderno, menos rústico, y con un estilo de carrocería que siguiera las líneas del superior R16. A diferencia del francés, el R6 español contaba con un motor de más cilindrada, 956 cc, proveniente del R8, y con 38 CV de potencia.

La versión que se utilizará a partir de mañana es un GTL del año 1985, por lo que ya lleva un motor de 1108 cc (Cleon Fonte) y resulta fácilmente distinguible visto de frente, de los modelos anteriores a 1974, por sus faros cuadrados en lugar de redondos.

El Renault 6 era un vehículo de uso familiar, si bien su gran capacidad haría que también fuera utilizado para trabajo por muchos profesionales. Su maletero, ya de 335 litros, tumbando el asiento trasero pasaba a 1.190 litros. Su carrera fue muy longeva y hasta nada menos que el año 1986 se mantuvo su producción en Valladolid.

• Temas
• Fasa
• Michelin