El nuevo C4 eléctrico ya representa un 16% de la producción en Villaverde

«Citroën, siempre en línea con los tiempos, ofrece hoy una amplia gama de vehículos electrificados, 100% eléctricos e híbridos enchufables, de nueva generación, moderna, accesible y con opciones para todos los gustos. Estamos especialmente orgullosos de que buena parte de esos modelos lleven la etiqueta 'Made in Spain' y jueguen un papel fundamental en la estrategia de electrificación de la marca», ha declarado Nuno Marques, director de Citroën para España y Portugal.

Concretamente, esta apuesta por la electrificación llega en un contexto en el que este tipo de tecnologías están creciendo fuertemente en el mercado, tanto en España como en Europa. En nuestro país, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos se incrementaron un 64% en 2020 y las de híbridos enchufables… un 213,8%. Además, las versiones electrificadas están tomando un peso importante en los distintos modelos de la marca: un 15% de las ventas del SUV C5 Aircross corresponden a su versión Hybrid, mientras que la versión 100% eléctrica del nuevo C4 ya representa un 16% de la producción del total en el Centro de Stellantis en Villaverde (Madrid).

Es más, el objetivo de Citroën es incorporar versiones electrificadas en el 80% de su gama en los próximos dos años, hasta extenderlas a toda su oferta de turismos en 2025. Algo que en el campo de los vehículos comerciales será ya una realidad este mismo año, al ofrecer alternativas cero emisiones en todas sus gamas con el lanzamiento de los Citroën ë-Berlingo VAN, ë-Berlingo y Citroën ë-Jumper.

-Para los que les gusta el 'Made in Spain': Ya en 1989, la marca desarrolló una versión eléctrica de su furgoneta C-15 en la fábrica de Vigo, convirtiéndose en el primer vehículo de esas características con la etiqueta 'Made in Spain'. Además, desde 1998, las distintas generaciones del Citroën Berlingo se han ido sucediendo en las líneas de montaje del centro de producción gallego, en exclusiva mundial, hasta llegar a los Citroën ë-Berlingo y ë-Berlingo VAN, que iniciarán su industrialización a lo largo de este año. Por esta razón España es un país especialmente importante para Citroën en su ofensiva de electrificación. También la nueva generación del Citroën C4, con su versión totalmente eléctrica, que se fabrica en Madrid.

-Para los profesionales: La marca ofrece ya una completa gama de vehículos comerciales electrificados que cubre todos los segmentos, desde el más compacto ë-Berlingo VAN, pasando por el ë-Jumpy y el ë-Jumper, para los que necesitan más espacio. En un contexto marcado por el auge del comercio electrónico y la entrega a domicilio, estos modelos cubren a la perfección las necesidades para el reparto de mercancías de última milla en el centro de las grandes ciudades, con las ventajas de las cero emisiones y la posibilidad de acceder a los parkings subterráneos del ë-Berlingo VAN y el ë-Jumpy.

En concreto, el Citroën ë-Berlingo VAN cuenta con una autonomía que puede alcanzar los 275 km, según WLTP y ofrece un volumen de carga útil de hasta 4,4 m3, una capacidad de carga de hasta 800 kg y toda la funcionalidad de la cabina Extenso. Además, se puede cargar al 80% en 30 minutos en un cargador público de 100 kW. Lo suficiente, en trayectos largos, para detenerse a tomar un refresco, estirar las piernas y volver a emprender la ruta.

Por su parte, el Citroën ë-Jumpy y su versión de pasajeros ë-SpaceTourer pueden llegar a recorrer 230 o 330 km, según WLTP. Con su longitud de 4,60 m, la talla XS está pensada para ofrecer un acceso fácil al centro de las ciudades, con un máximo de maniobrabilidad para enfrentarse a calles estrechas y huecos de estacionamiento ajustados. Cuenta con la ayuda al estacionamiento delantero y trasero Top Rear Vision, que ofrece una perspectiva global del entorno del vehículo, y sus retrovisores son abatibles. Su volumen de carga puede alcanzar los 5,1 m3. La talla M tiene una longitud de 4,95 m y está disponible con las baterías de 50 kWh y 75 kWh, mientras que la talla XL se caracteriza por sus 5,30 m de largo y su espacio de carga de hasta 6,6 m3.

-Para los amantes de las berlinas: El nuevo Citroën ë-C4, un modelo 100 % eléctrico, encarna una movilidad eléctrica tecnológica y moderna al servicio del confort y de la polivalencia de uso. El silencio de funcionamiento, la fluidez de la puesta en marcha del vehículo, el agrado de conducción, la suavidad de la suspensión con Amortiguadores Progresivos Hidráulicos, el mullido de los asientos Advanced Comfort, la ausencia de vibraciones a bordo, la ergonomía y la facilidad de uso de los interfaces y servicios exclusivos, todo contribuye a reforzar el confort a bordo para todos los ocupantes.

-Para las familias: Citroën dispone de vehículos electrificados familiares y polivalentes, perfectos para las personas que necesitan más versatilidad, habitabilidad y espacio, sin olvidar la seguridad, como son las familias. Modelos que ofrecen mayor modularidad y polivalencia como los 100% eléctricos Citroën ë-SpaceTourer y Citroën ë-Berlingo, y la versión híbrida enchufable del SUV C5 Aircross Hybrid, perfectos los dos últimos para los más aventureros.

El Citroën ë-SpaceTourer es un vehículo polivalente compacto que permite transportar entre 6 y 9 personas con un alto nivel de confort, versatilidad y diseño. Disponible en 3 longitudes (XS: 4,60 m – M: 4,95 m – XL: 5,30m), con una versión XS novedosa en el mercado, es el compañero ideal para el día a día, tanto en el campo como en la ciudad. Por otra parte, el nuevo Citroën ë-Berlingo, recientemente desvelado y fabricado en Vigo, está disponible en 2 longitudes y puede acoger hasta a 7 personas. Conserva todo el espacio a bordo, los 3 asientos traseros independientes (que permiten situar 3 sillas infantiles), el techo multifuncional Modutop y la luneta trasera practicable. Finalmente, el SUV Citroën C5 Aircross Hybrid cuenta con hasta 81 posibilidades diferentes para configurar el maletero y ofrece prestaciones electrizantes gracias a la combinación de un motor de gasolina PureTech 180, un motor eléctrico de 80 kW y una caja de cambios automática ë-EAT8, que entregan, conjuntamente, una potencia de 225 CV y 320 Nm de par disponible de manera instantánea.

-Para los urbanitas: El Citroën Ami, 100% eléctrico, es una solución de movilidad que rompe paradigmas. Entra en la categoría de cuadriciclo ligero en la normativa de tráfico, al alcanzar una velocidad máxima de 45 Km/h. Por ese motivo, no requiere permiso de conducir coche y se adapta a las necesidades de una gran variedad de personas. Puede ser tanto un vehículo particular para moverse por ciudad y su periferia, o incluso, por zonas rurales.

Sus 75 Km de autonomía se adaptan perfectamente a trayectos cortos urbanos, periurbanos o en zonas rurales. Supera ampliamente la distancia media que se recorre diariamente en las áreas metropolitanas. Su batería de iones de litio de 5,5 kWh, una de las tecnologías más avanzadas del mercado, permite una recarga completa en sólo 3 horas con un enchufe estándar de 220 V. Igual de fácil que un smartphone. La batería está situada debajo del suelo del habitáculo, para obtener un máximo de espacio interior.