Jorge Bialade, director de Negocio de Sumauto: «El VO es una primera opción en la situación actual»

Se puede, pero es mucho menos rentable. Si sacamos a la venta un vehículo a mediados de febrero, con un escaparate online podrá dar salida al coche a primeros de abril. Si es con exposición física, a mediados de mayo. Hay 47 días de diferencia media entre una venta u otra y eso supone depreciación del vehículo por un lado y, por otro, un impacto de 15 euros de coste por día.

Los datos hablan por sí solos: entre 2009 y 2019, las visitas a los concesionarios cayeron más de un 60%. Y es un dato precovid. En cambio, en 2020, las visitas a las plataformas de compra-venta de vehículos crecieron un 17%, según Comscore.

Un problema es la falta de rotación, el exceso de días en stock. Y esto es debido a la escasa visibilidad y a un incorrecto posicionamiento en precio, que en muchos casos no se corrige a tiempo, al no tener soluciones automáticas de control de stock que analicen tanto su oferta como la del resto del mercado. También es importante conocer el tipo de VO, pues el profesional debe saber qué vehículos tienen rotación y se venden bien antes de hacerse con ellos, para poder cumplir con sus objetivos.

En Sumauto hemos integrado en nuestra plataforma autobiz Sistema VO para que los vendedores tengan una fotografía nítida del posicionamiento de cada uno de los vehículos en stock, tanto de su negocio como del resto del mercado y gestionarlo de manera que les aporte la mayor rentabilidad posible.

Internet ofrece muchas posibilidades y ya lo vemos en otros sectores como el retail o la moda, donde son habituales las campañas, los flash days, etc. Nosotros en Sumauto estamos llevando al mercado estas fórmulas y creando otras nuevas como nuestras ferias virtuales. Ahora es impensable organizar un salón de VO por la pandemia; nosotros podemos organizar una feria virtual para un concesionario o grupo de concesionarios, dar la difusión y visibilidad a través de nuestros portales y de las cabeceras del Grupo Vocento, que llegan a 30 millones de personas.

También nos ocupamos de validar los contactos que llegan, analizar si tienen interés cierto en la compra y de hacer el seguimiento posterior. El concesionario solo pone su stock y tiene ante sí una opción para darle salida como si acudiera al Salón de VO de Madrid. En definitiva, le damos un punto de encuentro con el comprador digital, uno muy atractivo y eficiente. Ya hicimos tres en 2020 y tenemos proyectado hacer en torno a 20 para este año.

Ser más que nunca el partner digital y de negocio de los concesionarios y compraventas para ayudarles a vender más y mejor. ¿Cómo? Dando visibilidad a su stock, innovando en soluciones comerciales creativas, proporcionando herramientas para que roten sus vehículos y estén bien posicionados. Sumauto está donde el mercado está. Ahora el enfoque es la rentabilidad, pues hacia ese camino vamos.

En cuanto al ámbito corporativo, vamos a volcarnos en servicios y soluciones, en innovar y en apoyarnos en datos para trasladar conocimiento a los concesionarios y compraventas como partner suyo de conocimiento que les ayude a la toma de decisiones y con iniciativas a la medida de ellos.