BMW M X5 y M X6: dos bestias familiares de más de 600 CV para devorar los kilómetros

Para esta nueva generación se ha dotado a ambos vehículos de un motor TwinPower Turbo elevando la potencia máxima en 25 y 50 CV respecto a sus predecesores, alcanzando un máximo de 625 CV en los modelos «Competition», equipados con un cambio automático M Steptronic de ocho velocidades.

Esto se traduce, según la prueba dinámica que hemos podido realizar en el entorno de la sierra madrileña, en una respuesta inmediata a la hora de pisar el pedal del acelerador, una sensación de conducción completamente deportiva pese a las dimensiones y características de ambos coches, un sonido del motor que hace que en numerosas ocasiones nos decidamos a llevar apagado el sistema multimedia, y una sensación de «querer más» debido a las limitaciones del tráfico y de los lógicos límites de velocidad de la carretera. Un detalle importante, la versión M consigue pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, y en 3,8 segundos los Competition.

Excepcionalmente completas son las posibilidades de personalizar el modo de conducción en las unidades «Competition», con un reglaje que permite fácilmente ajustar la respuesta del motor, la dureza de los amortiguadores, la dirección, el diferencial M xDrive y el sistema de frenado. Dos botones de color rojo en el volante nos permiten además acceder a dos variantes configuradas de forma individual.

Adicionalmente un botón situado junto a la palanca del cambio llamada «M Mode» nos facilita la labor de configurar por separado los sistemas de asistencia a la conducción, la información que se muestra en el cuadro de instrumentos y en las lecturas del Head-Up Display. Podemos elegir entre los modos ROAD y SPORT, y una tercera posibilidad llamada TRACK en los modelos Competition.

Con estas dos incorporaciones BMW logra tener ahora mismo la mayor ofensiva de vehículos deportivos M de su historia. en cuanto a los precios, el M X5 parte de 147.600 euros en su versión de 600 CV, y 164.000 para el Competition de 625. El M X6 parte de 151.000 euros 8600 CV), y alcanza los 168.000 el Competition de 625 CV.