Citroën ë-Jumpy, la furgoneta que se adelanta a las tendencias

Especialmente pensando en las grandes compañías, en los autónomos y transportistas, Citroën lanza al mercado la versión cien por cien eléctrica de la exitosa Jumpy, líder en ventas en su segmento en 2020 con 3.700 unidades matriculadas.

Para su concepción en la marca han mantenido las principales características del modelo térmico, ya que la disposición de las baterías hace que no se tenga que modificar en volumen de carga disponible. Pero han tenido demás tenido en cuenta, tras realizar un estudio sobre las necesidades reales para la utilización del coche, que un 83% de los transportistas conducen menos de 200 km al día, y un 44% en raras ocasiones necesitan una autonomía superior a los 300 km.

Dentro de estos rangos, el nuevo Jumpy eléctrico se ofrece con dos tipos de cargargador, batería y autonomía. Así, las variantes con batería de 50 kWh ofrecen una autonomía de 230 Km (WLTP) mientras que la batería de 75 kWh llegan hasta 330 Km. En ambos casos, las prestaciones son idénticas, con una potencia de 136 CV y un par motor de 260 Nm. Permite la recarga a través de un cargador embarcado de 7,4 kW monofásico, o uno de 11 kW trifásico. Así, los tiempos de carga, según las características y necesidades, pueden ir de 47 horas en un enchufe doméstico para el modelo de 75 kWh en un enchufe doméstico, a tan solo 30 minutos para la variante de 50 kWh en un punto de carga rápida de 100 kW.

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La Citroën Jumpy eléctrica se comercializa con las mismas tallas y proporciona los mismos volúnenes de carga que los diésel y gasolina, desde 1.000 y hasta 1.275 kilos, y desde 4.6 hasta 6,6 metros cúbicos, gracias a tres longitudes disponibles.

Con 4,60 m, la talla XS está pensada para ofrecer un acceso fácil al centro de las ciudades. Cuenta con la ayuda al estacionamiento delantero y trasero Top Rear Vision, que ofrece una perspectiva global del entorno del vehículo, y sus retrovisores son abatibles. Su volumen de carga puede alcanzar los 5,1 m3.

La talla M tiene 4,95 m de largo y está disponible con las baterías de 50 kWh y 75 kWh mientras que la talla XL llega a los 5,30 m de largo y su espacio de carga de hasta 6,6 m3.

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En cuanto a los tipos de carrocería existen en el catálogo tres versiones: Comercial, Doble Cabina y Transporte de Pasajeros. Además, su altura de 1,90 le ofrece la ventaja de poder acceder a los parkings subterráneos.

Al tratarse de un producto pensado para profesionales y autónomos, la marca lanza este vehículo con una oferta de renting a 60 meses, con una cuota mensual de 189 €/mes (+IVA), con una entrada de 8.285 € y una cuota final de 4.325 € (+ IVA).

El precio sin financiación parte para el modelo XS de 42.644 € (33.792 con oferta), y llega a los 51.534 € para el ë-Jumpy Doble Cabina Abatible Talla M 75KWh (oferta desde 40.815 € con el 21% de IVA incluido).

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Evento solidario

En su primer evento dinámico en España, el Citroën ë-Jumpy ha querido acercarse a las personas más necesitadas en colaboración con la ONG Mensajeros de la Paz . Los periodistas que hemos asistido al evento hemos podico colaborar con la labor que realiza esta organización en la Iglesia de San Antón de Madrid, situada en plena zona Madrid Central, un espacio en el que los vehículos con etiqueta Cero de la DGT tienen permitido el acceso. Desde un centro de distribución de alimentos, las furgonetas e-Jumpy han trasladado los alimentos donados por la marca, que ayudarán a la ONG a alimentar a 300 personas necesitadas.

«Desde Mensajeros de la Paz agradecemos todas estas iniciativas tan importantes en estos días difíciles para las personas más vulnerables», ha declarado el Padre Ángel, fundador de la ONG.

En los últimos años, la Iglesia de San Antón, además de ser famosa entre los madrileños por su patrimonio cultural y sus tradiciones como la bendición de animales el 17 de enero, se ha convertido en un referente solidario al ofrecer comida, asistencia médica, apoyo psicológico, lavandería… a personas en situación de vulnerabilidad.