La moto pide al Gobierno la consideración de su sector en las políticas de automoción

Y es que «es importante que el Gobierno se acuerde de la moto», un sector que representa un 17% de las matriculaciones de vehículos en nuestro país, «una parte minoritaria, pero nada despreciable, sobre todo si se tiene en cuenta que son estratégicos en la nueva movilidad». «Se trata además de un sector con una larga tradición en nuestro país, que tiene ahora una oportunidad industrial en torno a la moto eléctrica. Es por esto, que pedimos al Gobierno que se tenga en consideración a la moto en las políticas de automoción: que se la incluya y que pueda participar de ellas«, añaden.

«No son bicis ni son coches, requieren singularidad, pero en el anteproyecto redactado en la legislatura anterior ni siquiera se mencionaban», subrayan. Incluso como peatones y ciclistas, los motoristas son usuarios vulnerables, por lo que «es necesario que el Gobierno siga avanzando en su seguridad. En los últimos años el sector viene trabajando diferentes propuestas consensuadas con el Gobierno (certificación de cursos de formación post carnet, uso de guantes, circulación segregada en el arcén en situaciones de congestión...), pero desgraciadamente ninguna ha llegado a ponerse en marcha», puntualizan.

Asimismo, desde el sector ven más que necesaria la renovación del parque, siendo la edad media de la moto muy superior a la de los turismos (de más de 13 años ya), 17 años de media. «La mejor solución pasa por la revisión en la fiscalidad de la automoción, ya que hoy por hoy casi todos los impuestos están concentrados en los vehículos nuevos, liberando de carga fiscal a los más antiguos, menos seguros y más contaminantes», concluyen.