Ducati Multistrada V2 S: Para viajar todos los días

La nueva Multistrada V2 es una motocicleta tecnológicamente avanzada, con un paquete electrónico extremadamente completo y representa la puerta de acceso perfecta al universo Ducati Touring, gracias también a la introducción de la versión de 35 kilovatios para los conductores con permiso de conducción A2.

La nueva Multistrada V2 está equipada con la última evolución del propulsor Testastretta 11° de 937 centímetros cúbicos de cilindrada. El motor de distribución desmodrómica, cuatro válvulas por cilindro, refrigeración líquida, da 113 CV de potencia. Este bicilíndrico es muy lineal, manejable y suave a bajas revoluciones, y cuenta con un par siempre disponible y enérgico que, si fuese necesario, puede liberar todo el carácter deportivo y la adrenalina típicos de la marca.

El bastidor es ágil e intuitivo, con una rueda delantera de 19 pulgadas de diámetro que asegura una conducción suave y cómoda, siempre con el nivel adecuado de reactividad y precisión. Extremadamente versátil, también es ideal para uso urbano, gracias a la efectividad del sistema de suspensiones semiactiva Ducati Skyhook Suspension EVO, que puede absorber las irregularidades del firme y garantizar siempre los ajustes ideales del vehículo, mejorando la seguridad y el confort.

Se ha realizado un importante trabajo de desarrollo en la ergonomía de la motocicleta, para hacerla más cómoda e intuitiva, capaz de poner a cualquier conductor a gusto en cualquier situación. La altura del asiento es de 830 milímetros, con una forma de asiento estrecha y más compacta entre las piernas del conductor para permitirle llegar fácilmente el suelo con los pies. Estos cambios proporcionan seguridad cuando la motocicleta está parada y mejoran la confianza al maniobrar a baja velocidad incluso con pasajero y maletas llenas. Además, en el catálogo Ducati Performance están disponibles un asiento bajo y un kit de suspensión rebajada que, combinados, le permiten alcanzar una altura de asiento de 790 mm.

El trabajo en el asiento también se centró en el confort de conducción: la nueva forma del asiento proporciona una zona plana que garantiza al piloto libertad de movimientos en la dirección longitudinal, mejorando el nivel de comodidad y permitiendo que cualquiera encuentre su posición óptima. La posición de conducción es ahora más cómoda con las nuevas estriberas heredadas de la Multistrada V4 que, gracias a un aumento de 10 mm en distancia al asiento, aseguran la habitabilidad adecuada también para los pilotos más altos.

El paquete electrónico incluye ABS Cornering, que garantiza un alto grado de seguridad al frenar incluso en las curvas, Vehicle Hold Control, que facilita la puesta en marcha en pendientes, Traction Control, los cuatro Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Enduro) completamente ajustables por el usuario y el nuevo sistema Ducati Brake Light que, en caso de frenado brusco, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera.

El precio parte de los 14.990 euros de la versión estándar hasta los 17.590 euros de la más equipada denominada S.