Cómo evitar el 'efecto vela' al circular en moto

Uno de los grandes problemas que encontramos en verano (sobre todo dependiendo de la zona de la geografía española en la que vivas) es el viento y su imprevisibilidad y, concretamente, el viento lateral, ya que en el peor de los casos puede desviar al piloto de su trayectoria y llevarlo al carril contrario o a la cuneta. Algunos casos de los más extremos suelen ser los puentes, túneles o al adelantar a un camión. Por ello, es importante agarrar el manillar con firmeza y ayudarse del mismo para girar la moto. Y para tener un mayor margen de reacción, lo ideal es circular por el centro del carril, sobre todo cuando todo apunta a una posible ráfaga de aire inminente.

De igual moto, atender al equipamiento y la ropa. Ya que será imprescindible que no nos queden anchas, ya que se moverán durante la marcha provocando el desconocido 'efecto vela' y nos harán estar incómodos e incluso nos provocarán dolor, por lo que es fundamental que se ajusten bien en el cuello, muñecas, brazos y cintura. Incluso chequear cremalleras, cierres de velcro y los diferentes ajustes para que nada quede suelto.