BMW C 400 X y C 400 GT: más tecnología y nuevos colores

Además de cumplir con la homologación EU-5, el propulsor revisado impresiona a los conductores sobre todo por una respuesta del acelerador aún más suave y sensible, así como con una mayor estabilidad al ralentí. Además del acelerador electrónico y la nueva gestión de motor, los muelles optimizados para el embrague centrífugo también contribuyen a aumentar la estabilidad de marcha del motor.

Durante la revisión técnica, las nuevas C 400 X y C 400 GT también han recibido un ASC optimizado. En lugar del anterior recalibrado manual -por ejemplo, al cambiar los neumáticos-, el nuevo sistema dispone ahora de un calibrado automático del radio. Además, el nuevo ASC está diseñado para valores de fricción significativamente más bajos que antes. Al conducir, esto se nota en una respuesta más sensible y en un aumento significativo del confort de regulación, especialmente en superficies mojadas y resbaladizas.

Asimismo, la iluminación optimizada del compartimento portaobjetos (volumen 31 litros, 45 con Flexcase) bajo el asiento mejora notablemente el confort. La iluminación ya no procede del lateral, sino de la parte superior para una iluminación aún mejor. Además de la toma de corriente de 12 voltios, el compartimento portaobjetos delantero derecho está ahora equipado con una toma de carga USB.

Finalmente, las nuevas BMW C 400 X y C 400 GT también presentan el inconfundible lenguaje de diseño de BMW Motorrad, ahora con tres variantes de color diferentes. Para el C 400 X el acabado de pintura base Blackstorm metalizado, el acabado opcional de pintura Gris Granito metalizado, o el acabado Sport (Blackstorm metalizado/Azul de competición mate). Por su parte, para el C 400 GT, el acabado de pintura base Blanco Alpino, el acabado de pintura metalizada Kallisto Grey opcional, o el acabado Triple Black (Blackstorm metalizado con bandas mate).