Plan MOVES: un gran desconocido para el 74% de los españoles

Las ayudas del Plan MOVES varían en función del tipo de vehículo que quieras adquirir y si achatarras un vehículo antiguo. En general, las ayudas se otorgan en forma de descuento directo sobre el precio de compra del vehículo.

Las ayudas para coches 100% eléctricos suelen ser más elevadas, especialmente si se achatarra un vehículo antiguo, pero los híbridos enchufables también tienen acceso a ayudas. También hay ayudas disponibles para la compra de furgonetas y otros vehículos comerciales eléctricos o híbridos enchufables.

No obstante, según los resultados del Foro de Movilidad de Alphabet, compañía de movilidad corporativa y gestión de flotas del Grupo BMW, un 74% de los españoles todavía desconoce este plan de ayudas.

Según sus datos, un 39% de los conductores se ha planteado adquirir un vehículo 100% eléctrico, aunque entre ellos, un 36% aún no termina de decidirse, algo que pone de manifiesto la importancia de fomentar la comunicación de las ayudas.

Entre las principales barreras para su adquisición, se encuentran el precio (29%), la infraestructura de recarga (23%) y la poca autonomía (23%). El Plan MOVES III subvenciona tanto la compra de vehículos como la compra o instalación de puntos de carga, abordando directamente dos de estas tres barreras, por lo que el desconocimiento de este plan representa un obstáculo para la transición hacia la movilidad eléctrica.

Según el reciente Barómetro de Electromovilidad de la Asociación de Fabricantes Afac, El mercado de vehículos eléctricos en España ha experimentado un crecimiento sostenido en los últimos años, aunque a un ritmo más lento que en otros países europeos.

La falta de infraestructura de carga en algunas zonas, los altos precios de los vehículos y la incertidumbre económica son algunos de los desafíos que aún persisten.

Los primeros puntos de carga para vehículos eléctricos en España comenzaron a aparecer a finales de la década de 2000, principalmente en las grandes ciudades y asociados a proyectos piloto.

A partir de 2015, con la puesta en marcha de los primeros planes de incentivos para la compra de vehículos eléctricos, se produjo un notable incremento en la instalación de puntos de carga. En los últimos años, el número de puntos de carga ha seguido creciendo de manera constante, aunque a un ritmo desigual en las diferentes regiones de España.

Según los datos extraídos del último Barómetro de la Electromovilidad de Anfac correspondiente al cuarto trimestre de 2024, el número de puntos de recarga de acceso público se ha incrementado en un 32% durante el 2024, con 9.424 puntos más que el año anterior, alcanzando un total de 38.725 puntos operativos.

Esta evolución podría ser todavía más positiva si los 11.446 puntos de recarga que se encuentran instalados, pero no operativos por diversas razones, comenzasen a funcionar. Esta cifra implica que un 22,8% del total de la infraestructura instalada en España no está prestando un servicio. En el caso de estar operativos, en España habría 50.171 puntos de recarga de acceso público.

Durante el 2024 se han vendido 115.935 nuevos turismos electrificados, una cifra que representa un incremento respecto a las 113.784 unidades del año anterior, aunque todavía lejos del objetivo de 280.000 ventas marcado para este año para poder cumplir con los objetivos de descarbonización establecidos en el Fit for 55.