Los gruistas piden revisar el precio de las asistencias a los coches eléctricos

Los eléctricos, según ha explicado la organización, requieren de una formación y cobertura de riesgos laborales «diferenciada» de la de los vehículos de combustión, que desde la Alianza «consideran que merece también un trato diferenciado en las tarifas y condiciones de gestión de los incidentes relacionados con este tipo de vehículos«.

«La asistencia a vehículos eléctricos comienza a producirse más allá de situaciones anecdóticas sin que los riesgos de su manipulación estén definidos para el sector del auxilio en carretera», ha destacado la organización.

Los miembros de la Alianza han considerado «conveniente» trabajar junto con algunas entidades --compañías aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos--, para la concreción de buenas prácticas de gestión de las incidencias que eliminen incertidumbres a la industria y a los conductores asegurados.

También ha destacado que la gestión del auxilio en carretera a vehículos eléctricos no se encuentra definido y tarificado de modo diferenciado por las entidades antes mencionadas, aludiendo también a la Dirección General de Tráfico (DGT).

El portavoz de la Alianza, Xavier Martí, ha manifestado que confían «en la receptividad de Unespa para tratar ahora este asunto antes de que la realidad les lleve por peores derroteros».