Geely lanza 11 satélites más para sus vehículos autónomos

El programa satelital chino ha estado dominado por las aplicaciones militares, pero el Partido Comunista abrió los permisos empresariales en 2014. Desde entonces, el sector privado –a menudo en cooperación con los gobiernos locales– se ha lanzado a hacerse con una cuota del mercado espacial.

La mayor parte de él está representado por las grandes empresas de telecomunicaciones, pero también existen empresas de lanzamiento de cohetes como LandSpace, similar a Space X de Elon Musk.

En total, se estima que China tiene más de 400 satélites orbitando el planeta, y Pekín, en su último plan quinquenal, se ha marcado el objetivo de crear una red unificada de ellos para comunicaciones y navegación GPS.

Los de Geely cuentan con la capacidad de generar y procesar imágenes de alta resolución con 1,5 metros de precisión. Dentro de las marcas del grupo, destaca Volvo en sus intenciones de conducción autónoma, y pretende que un tercio de sus ventas tengan la capacidad de hacerlo en 2025.

Polestar, por su parte, integrará sensores Lidar de Luminar en su próximo modelo Polestar 4, del que ya se pueden hacer reservas en España. Estos irán ligados a los procesadores de Mobileye, así como sensores de radar para permitir sistemas de asistencia a la conducción avanzados, como el control de crucero adaptativo.