Peugeot quiere liderar el mercado europeo de vehículos eléctricos

En un contexto desafiante y competitivo en 2024, las ventas de vehículos eléctricos han aumentado un 8% en comparación con 2023 en Europa. Peugeot duplicó con creces sus pedidos de coches eléctricos en este periodo.

Pero la marca va más allá y se plantea liderar el mercado de vehículos eléctricos en Europa, tal y como ha manifestado sus máximos responsables en el e-Lion Day, un evento en el que la firma del león ha mostrado sus cartas para lograr este objetivo.

Entre sus principales hitos han destacado que el nuevo 3008 ha logrado un gran éxito: superando los 100.000 pedidos, de los cuales el 22% son E-3008 100% eléctricos, una proporción superior a la media del segmento, anunciando que su gama de 12 modelos totalmente eléctricos se ampliará aún más para «apoyar mejor la transición de los clientes a los vehículos eléctricos».

En las próximas semanas, una nueva versión 100% eléctrica de alto rendimiento de los E-3008 y E-5008: el Dual Motor de 325 CV con tracción total, aterrizará en los concesionarios de todo el mundo.

En combinación con el motor eléctrico estándar de 213 CV que impulsa las ruedas delanteras del vehículo, un motor eléctrico adicional de 112 CV entrega potencia a las ruedas traseras. Proporciona una motricidad de tracción total de 325 CV.

Peugeot ha continuado su ampliación de la gama SUV, en el primer semestre de 2025: llegará la versión de 5 plazas del Peugeot E-5008. Está dirigido a clientes que buscan una gran capacidad de carga sin sacrificar el placer de conducir. El Peugeot E-5008 5 plazas ofrece un volumen de maletero de referencia en el segmento, con la segunda fila en su lugar, que ofrece 994 litros (litros). Eso es 78L adicionales en comparación con la versión de 7 asientos.

Con su gama híbrida, la marca facilita a los clientes dar sus primeros pasos hacia la electrificación. La motorización híbrida e-DCS6 ya está disponible en casi toda la gama PEUGEOT, desde el 208 hasta el 5008.

El sistema Peugeot HYBRID 48V está formado por un motor de gasolina de nueva generación de 136 CV, acoplado a una caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades que integra un motor eléctrico.

Gracias a una batería que se recarga durante la conducción, esta tecnología ofrece un par adicional a bajas revoluciones y reduce el consumo de combustible hasta en un 15%. En la conducción urbana, estos modelos pueden funcionar en modo 100% eléctrico hasta el 50% del tiempo.

Para los clientes más avanzados en su transición hacia la electrificación, Peugeot ofrece una tecnología híbrida enchufable que también destaca por su eficiencia. Ya está disponible en los 308, 408, 508, 3008 y 5008. En el 3008, por ejemplo, ofrece 87 km de autonomía 100% eléctrica para un consumo certificado de solo 0,9 l/100 km.

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