El V.O. de menos de siete años contribuye a reducir las emisiones, según Pere Navarro

A disposición de los visitantes más de 3.000 coches usados de las principales marcas del mercado, en un sector, el del vehículo de segunda mano, que ha resistido mejor la crisis que el de los vehículos nuevos. Los vehículos de 2 a 5 años son los que más han incrementado su porcentaje de ventas, contribuyendo de este modo al rejuvenecimiento de un parque automovilístico que en España supera los 12,6 años para los vehículos particulares, y los 13 años en el caso de los comerciales ligeros.

Conseguir que la venta de coches de segunda mano de más de siete años se pasen a la franja de menos de esa edad es uno de los objetivos que se tiene que conseguir mediante la colaboración de las entidades públicas y privadas, según ha destacado el director general de la DGT, Pere Navarro, durante la inauguración del Salón.

Navarro, se ha referido a la tendencia creciente de ventas de vehículos de ocasión en España, en línea con la cultura actual europea, lo que está contribuyendo a la renovación del parque móvil español y a la reducción de emisiones de CO2, ya que los vehículos de hasta siete años de antigüedad son mucho más eficientes y tienen sistemas de ayuda a la conducción y seguridad ADAS «similares a los coches nuevos». Para Navarro «eventos comerciales como el Salón del Vehículo de Ocasión y Seminuevo de Madrid son fundamentales para contribuir a la renovación del parque automovilístico español».

El presidente de GANVAM, Raúl Palacios, ha realizado una radiografía con las principales claves del mercado de ocasión, en un momento en el que, frente a la caída de matriculaciones, las ventas de modelos de hasta cinco años acumulan un crecimiento del 32% con respecto a 2019. En concreto, de enero a mayo de este año, se han vendido 165.000 seminuevos en nuestro país, siendo la ratio de 2,2 vehículos de ocasión por cada uno nuevo vendido.

Palacios ha incidido también, al igual que Pere Navarro, en que el segmento de seminuevos de menos de 7 años es el que está mejor equipado tecnológicamente para una conducción segura, y con bajas emisiones. Ha concluido destacando que, «en el entorno actual, el único valor seguro es el mercado del vehículo de ocasión».

Finalmente, ha intervenido el director de la División Auto de Google, David Santamaria, quien han ofrecido a los responsables de VO de las marcas algunas de las claves para seducir al comprador digital.

De su análisis, se desprende que nos encontramos ante un mercado potente y en crecimiento; en el que la mitad de las búsquedas para la adquisición de un seminuevo se hace por plataformas digitales; particularmente a través de Google y Youtube, y que la audiencia es mayoritariamente masculina. «En definitiva –ha destacado-, debemos estar preparados para la venta on line».

El Salón del V.O. de Ifema Madrid vuelve a celebrarse de forma presencial tras el parón de 2020 por la pandemia. Sin embargo, se han establecido una serie de protocolos antiCovid para evitar contagios, como controles de aforo y distancias interpersonales, toma de temperatura corporal y la renovación permanente del aire.

Además de las revisiones de los vehículos realizadas por las empresas participantes, todos los automóviles expuestos son objeto de una exhaustiva revisión previa – un centenar de puntos-, por parte de la empresa externa TÜV SÜD.

El espacio reservado para la feria son los pabellones 6 y 8 de Ifema Madrid, además de la zona exterior adjunta donde se mostrarán las propuestas de las principales marcas presentes en el salón.