Europa da la espalda al coche eléctrico: sus ventas caen un 5,4%

En el acumulado anual, y a falta de contabilizar las matriculaciones que se registren en diciembre, las ventas de vehículos nuevos se mantuvieron estables (+0,4%), alcanzando los 9,7 millones de unidades. Mientras que el mercado en España tuvo un comportamiento positivo (+5,1%), se observaron descensos en Francia (-3,7%), Alemania (-0,4%) e Italia (-0,2%).

La cuota de mercado de coches eléctricos a batería para noviembre de 2024 cayó al 15% desde el 16,3% del año pasado, mientras que los volúmenes cayeron un 9,5%.

Con 266.115 coches nuevos matriculados el mes pasado, la cuota de mercado de los coches de gasolina cayó al 30,6%, frente al 32,5% del mismo mes del año pasado. El mercado de los coches diésel descendió un 15,3%, lo que se tradujo en una cuota de mercado del 10,6% el pasado mes de noviembre. En general, se observaron descensos en la mayoría de los mercados de la UE.

Las matriculaciones de coches eléctricos a batería cayeron un 9,5% hasta las 130.757 unidades en noviembre de 2024. Esta caída se debió principalmente a una disminución significativa de las matriculaciones en Alemania (-21,8%) y Francia (-24,4%). El resultado fue un volumen de mercado en lo que va de año un 5,4% inferior al del mismo periodo del año anterior, con una cuota de mercado total del 13,4%.

Las matriculaciones de vehículos híbridos enchufables cayeron un 8,8% el mes pasado, tras descensos significativos en Francia (-19,6%), Bélgica (-61,4%) e Italia (-31,4%). En noviembre , los híbridos enchufables representaban el 7,6% del mercado automovilístico, frente al 8,1% del año pasado. Los volúmenes acumulados en el año también disminuyeron, disminuyendo un 8% en comparación con el mismo período del año pasado.

Las matriculaciones de vehículos híbridos-eléctricos aumentaron un 18,5% en noviembre , con una cuota de mercado que ascendió al 33,2%, frente al 27,5% de noviembre pasado, superando así las matriculaciones de coches de gasolina por tercer mes consecutivo.