Los concesionarios de VW Vehículos Comerciales cierran el semestre con márgenes del 2,3%

El director general para la filial española, Alberto Teichman, señaló que están «en el mejor momento a nivel de producto y tecnología en la historia de la marca». Algunos ejemplos de los modelos que están por llegar son el derivado de turismo Caddy con motorización híbrida enchufable y casi 100 km de autonomía eléctrica o la ID Buzz eléctrica de siete plazas.

Al cierre de junio, la marca alcanzó una cuota de mercado récord, del 11,7%, con ventas totales de 10.076 unidades, lo que supuso un crecimiento del 53%. En comparación, el año pasado, durante el mismo periodo, habían acumulado 6.600 matriculaciones. En el canal particular, que es el más rentable para los fabricantes, VW Comerciales alcanzó una penetración del 19%.

En lo que va de año, se han registrado 85.424 vehículos comerciales en España, un incremento del 18,4% según los datos de la patronal nacional de fabricantes de automóviles, Anfac.

«En conjunto, ha sido un semestre extraordinario», afirmó Teichman. «Los nuevos lanzamientos nos van a permitir consolidar los resultados de cara al final de año», para el canal de particulares, es especialmente importante la California, la versión híbrida enchufable de su T6, que contará con un motor híbrido enchufable y la etiqueta Cero de la DGT.

Las furgonetas medianas de la marca, Transporter, Caravelle, Multivan y California, vieron un auge de más del 65% en sus cifras de ventas, con 4.432 unidades registradas, a pesar de encontrarse al final de su ciclo de vida.

Las buenas cifras de rentabilidad vienen fomentadas, en palabras de Volkswagen, por «la excelente gestión en dos áreas de negocio muy importantes», en las que registraron crecimientos a doble dígito: Posventa y Vehículo de Ocasión. La facturación en la venta de recambios supuso un 10% más que hace un año, lo que supuso un récord para la marca.

Por su parte, las ventas de modelos de segunda mano aumentaron un 30%.

De cara al cierre de año, Teichman espera que se alcancen una 165.000 unidades en vehículos comerciales –estiman que un rango «bueno» para el mercado español está en torno a las 200.000 ventas–. «En el caso de los vehículos comerciales, la edad media del parque está en 14,4 años [una tendencia creciente], lo que supone un problema para la seguridad vial y el medioambiente», sentenció.