León inaugurará la integración del tren con la urbanización del entorno limitada al nuevo paseo sobre las vías soterradas

El acuerdo alcanzado entre ambas partes se reduce, de momento, a que el nuevo paseo generado sobre las vías soterrados, el 'Paseo del Ferrocarril', esté disponible para los peatones de forma simultánea a la puesta en servicio de la nueva plataforma que permitirá a los convoyes cruzar la ciudad por debajo de la tierra.

Según fuentes de Adif, en la actualidad ya han tenido que finalizar la última fase de pruebas. En concreto, los trabajos en estas semanas se han centrado en la formación de maquinistas de Renfe.

Una vez han conluido todas ellas, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria -AESF-, organismo que emitirá la resolución de puesta en servicio de la nueva infraestructura, ya cuenta con la información necesaria para el expediente de solicitud de puesta en marcha del servicio. Esta información ya se ha remitido, por lo que la AESF puede ir avanzando en su tramitación.

Las planificaciones «se están cumpliendo», aseguran desde la administradora, y el objetivo de puesta en servicio de la integración «después del verano», tal como adelantó el exministro José Luis Ábalos en su última visita a León, se está llevando a cabo.

Adif ha completado los recorridos de fiabilidad del nuevo tramo. Para ello ha empleado material de la serie 121, de la 449 y locomotoras aisladas.

Actualmente, la plataforma soterrada está a disposición de Renfe para desarrollar los recorridos de formación de su personal.

Para la variante de Pajares, Adif mantiene su compromiso de puesta en servicio a lo largo de 2022 y culminar así una de las obras más importantes -y más caras y dilatadas en el tiempo- de la ingeniería española.