El túnel de la integración en León se desprende con motivo de las lluvias

«Vaya desastre», fue una de las frases más compartidas por los viajeros de los convoyes procedentes de Madrid y Asturias. Una opinión que coincidía con la que ya ha expuesto en diferentes ocasiones el alcalde de León, José Antonio Diez, quien ha denunciado la integración como «la más chapucera de la historia», especialmente porque mantiene un 'muro' que impide conectar ambos lados de la ciudad más allá de la permeabilidad a través de la prolongación de Ordoño II.

La última incidencia se registraba este pasado 5 de mayo, pero no ha sido la única. Las lluvias ya habían provocado en otras ocasiones que enormes goteras se colasen en el paso soterrado que ocupa el tramo desde el parking de Clarés hasta el cruce con la avenida de Doctor Fleming.

En esta ocasión, se trató de un desprendimiento completo, de aproximadamente un metro de cubierta, en el extremo que aparece encima del lugar por donde salen los pasajeros de los trenes.

Desde Adif se reconocen estas filtraciones de agua que están surgiendo desde que se puso en marcha el túnel de la estación de León y que permite el paso directo desde Asturias hacia Madrid, sin necesidad de recurrir al fondo de saco.

Consultada esta situación, desde la administradora ferroviaria afirman que están trabajando «para resolver lo antes posible» los problemas en el andén soterrado de la estación y que se deben «a las fuertes lluvias» como las acontecidas este fin de semana. Una vez se resuelvan las filtraciones se procederá a la reparación del techo.

Mientras tanto, el personal ha procedido a la limpieza de la zona afectada y se han tomado «las medidas oportunas» para evitar nuevos desprendimientos de material en el andén y evitar daños a los pasajeros o a los propios trenes.