Transportes descarta rescatar el peaje a Asturias y apuesta por las bonificaciones

La última visita de un alto cargo del Ministerio de Transportes a Asturias sirvió para confirmar el nulo interés del Gobierno de España por rescatar la AP-66, Autopista del Huerna, que conecta León con el Principado.

La León-Campomanes seguirá siendo de pago. Todo ello a pesar de que la Unión Europea concluyó que la prórroga del contrato por 29 años fue fuera de la norma y que debió de ser anunciada en el boletín comunitaria y pasar por un concurso público.

El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, aseguró que en estos momentos «en nuestra cabeza no está pensar en el rescate» de esta carretera que administra Aucalsa con un contrato prorrogado hasta 2050, tal y como recoge El Comercio.

Sus declaraciones fueron en la III Conferencia de las Cámaras de Comercio del Arco Atlántico. A estas quiso aclarar que la reclamación de la Comisión Europea ha sido exclusivamente «pedir información» y que desde el Gobierno se está «mandando rigurosa y puntualmente». El responsable de la cartera que dirige Óscar Puente se ha mostrado «tranquilo» y avanzaba la «legalidad» de las acciones.

Santano también hizo memoria par recordar que la prórroga de la AP-66 fue una medida del Partido Popular, dando a entender que el Partido Socialista también comparte, y descartó la opción de que Europa lo declare ilegal como ha ocurrido con la AP-9 gallega.

Este pronunciamiento de Europa también llegaba a las Cortes de Castilla y León. Por unanimidad, los grupos parlamentarios, a petición de Unión del Pueblo Leonés, solicitaron la supresión de esta carretera de pago «una de las más caras de España» y liberar así de tráfico la N-630 y el puerto de Pajares. Luis Mariano Santos recordó el procedimiento irregular y la penalización a España por la prórroga en 2021 que mantenía la concesión del peaje hasta 2050.

Desde el Ministerio de Transportes también se echó un jarro de agua fría a posibles bonificaciones de las que pudieran verse beneficiados los conductores durante la época veraniega, donde la León-Campomanes incrementa de forma notable su actividad.

El secretario de Estado pospuso a la época navideña la activación de estos descuentos. «Se activarán este año o muy pronto en 2025», sentenció. Y explicó la decisión por «los procedimientos administrativos complejos y largos».

Santano defendió que las bonificaciones actuales, que afectan a los profesionales de la conducción, han supuesto un ahorro de 17 millones de euros. El resto de utilitarios que cruzan el Negrón pagan la tarifa completa en los dos primeros viajes de cada mes y el descuento llega en el tercer viaje. Las intenciones del Gobierno pasan por colocar un ahorro del 15% desde el primer viaje, un 30% para el segundo y un 60% para todos los demás; mientras que los profesionales pasarán de tener una rebaja del 40% a un 60%.

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