Los taxistas de León asumen la Zona 30 pero no la comparten: «Nos afecta muchísimo»

El presidente de Radio Taxi León, Miguel Ángel Matilla, explica que a pesar de lo «desesperante» que es en ocasiones circular por la ciudad con estos límites transportando pasajeros «que tienen prisa y necesitan un servicio rápido», elevar quejas al Ayuntamiento «no serviría de nada». «Ya sabemos cuál sería la respuesta, son medidas que vienen de arriba, que se toman desde los despachos y que tenemos que adaptarnos a ellas». Medidas que responden a la necesidad de reducir las muertes por atropello, minimizar el ruido y reducir la contaminación.

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Al retraso que esta limitación de velocidad supone para las carreras se suma el aumento del precio de las mismas, otro hándicap más para el sector que en otras ciudades como Gijón cifran en un incremento de dos o tres euros más por carrera. «La gente que coge el taxi es por necesidad y ver que no llegas a tu destino por los semáforos o por estar pendiente de los radares para el cliente es desesperante».

Según Matilla, la Zona 30 afecta especialmente en invierno, cuando la ciudad «se llena de coches por el frío que hace» y el tráfico «colapsa» las vías. «Lo que nos queda es estar muy pendientes a los radares por los que los taxistas tenemos que pasar muchas veces al día e intentar adaptarnos a la nueva realidad de las calles», asegura Matilla.

Resignados antes una realidad a la que asumen deben adaptarse, los taxistas de León aceptan la Zona 30 con pocas esperanzas de conseguir una solución a sus problemas.