Silván pedirá el lunes en el Senado que el Gobierno declare Obligación de Servicio Público el tren León-Madrid

«León necesita esta declaración para poder implantar en este corredor más frecuencias y bonos descuento. Además, Palencia lo ha reiterado y la petición realizada desde León tampoco ha sido atendida en lo referente a los servicios Aavant. Valladolid cuenta con estos servicios que extienden el concepto de servicio de media distancia, con trenes de alta velocidad diseñados para trayectos más reducidos y por lo tanto también con tarifas más económicas, flexibles y con más frecuencias», apuntó Silván.

El senador subrayó la «discriminación» del Gobierno central a León y recordó que Cataluña tiene sus cuatro capitales de provincia comunicadas por alta velocidad con hasta 20 trenes diarios entre Barcelona y algunas de las capitales de provincia. «Un gran número de plazas y frecuencias en numerosas líneas que León sigue sin disponer a pesar de las reiteradas peticiones», lamentó el 'popular', quien acusó al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de «mantener la exclusión del corredor de AVE de León de los servicios Avant a pesar de que los maquinistas ya han sido formados».

Antonio Silván cifró en 30 el número de servicios diarios que se han llegado a registrar entre Madrid y Valladolid con un índice de ocupación de más del 70 ciento, una cifra que consideró que «podría incrementarse con la suma de viajeros que aportarían Palencia y León aportarían». Asimismo, apuntó que la incorporación de los servicios con enlace en la capital leonesa «cubriría la necesidad de mejorar las frecuencias de Asturias con la meseta».