n. barrio
León
Martes, 25 de septiembre 2018
El Plan Estratégico de León capital sigue las pautas lógicas de un documento de estas caracterísiticas. Pocas sorpresas (y quizás sea lo preocupante) en el análisis de la situación. Tal es así, que en esta radiografía de la capital se anuncia que, en ... 2031, la población habrá caído un 12%, hasta llegar a los 111.050 habitantes (se parte de que en la actualidad 126.192 personas viven en León).
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No es muy alentador, pero ante la radiografía llegan las soluciones. Las consultas realizadas por Deloitte a los agentes sociales y a los vecinos marcan que, las ciudades 'parecidas' a León (y que por tanto compiten con ella) son Salamanca, Vitoria Burgos, Gijón, Santander, Tarragona, Oviedo y Valladolid en territorio nacional, y Corck, Montpellier o San Diego en el resto del globo.
Llegan los cinco ejes sobre los que pivota el Plan. Calidad de vida, desarrollo económico, turismo y marca ciudad, infraestructuras y conectividad y gobierno y participación marcan los pilares de la estrategia, en los que se desarrollan los 38 proyectos más o menos tangibles.
1 CALIDAD DE VIDA
· Marco de colaboración entre la universidad, la empresa y el Ayuntamiento para el desarrollo de competencias profesionales.
· Programa de mentoring para el desarrollo profesional.
· Programa ULE-alumni.
· Programa para la formación, capacitación profesional de colectivos especiales.
· Promoción del deporte, ocio y tiempo libre y los espacios naturales y de la biosfera.
· Programa de voluntariado senior.
· Plan de prevención de la adicción a las nuevas tecnologías.
· Programa de cohousing.
· Promoción de León como punto limpio.
· App de alertas sociosanitarias.
2. DESARROLLO ECONÓMICO
· Reforzar la función del Consejo de Dialogo Social.
· Creación de un centro de servicios compartidos.
· Formación para profesiones con futuro en León.
· Impulso de la digitalización de la empresa local.
· Plan de economía circular y asesoramiento Low Carbon.
· Centro de excelencia y desarrollo empresarial: «Vive Inn León».
· Promoción y dinamización del suelo industrial.
· Promoción de León como destino empresarial.
· Programa de acompañamiento empresarial.
· Plataforma de inversión.
· Programa de impulso de la cultura innovadora.
3. TURISMO Y MARCA CIUDAD.
· Impulso al patrimonio y a la historia: huellas y señas de identidad de León.
· Consolidación de la gastronomía como punta de lanza de la oferta turística local.
· Promoción de la riqueza y la diversidad de la cultura local.
· Creación del eje León-provincia a partir de un enfoque verde.
· Aprovechamiento del empuje del deporte como activo de atracción de visitantes nacionales e internacionales.
· Mejora de las infraestructuras para la atracción y recepción de turistas.
· Aprovechamiento de la ubicación de León dentro del Camino de Santiago y explotación de las oportunidades vinculadas con éste.
· Definición de la estrategia global de marca ciudad.
· Diseño e implantación del nuevo posicionamiento, en su eje interno y externo.
· Diseño de una nueva imagen corporativa.
4. INFRAESTRUCTURAS Y CONECTIVIDAD.
· Implementación de la adaptación del PMUS.
· Creación de una autoridad única pública de transporte.
· Puesta en servicio del tren urbano y mejora servicios Cercanías.
· Mejorar la conectividad viaria entre León y su alfoz.
· Mejorar la conectividad viaria regional y nacional.
· León como nodo logístico del Noroeste.
· Dinamización del Palacio de Congresos y Exposiciones de León.
5. GOBIERNO Y PARTICIPACIÓN.
· Impulso y refuerzo a la progresiva digitalización de la Administración municipal.
· Reducción de la burocracia y cargas administrativas.
· Apuesta firme por el Gobierno Abierto como modelo de gestión, poniendo el foco en la transparencia, el control, la rendición de cuentas y la comunicación.
· Despliegue y mejora continua del Modelo de Atención Ciudadana.
· Creación de una oficina de gestión de proyectos.
· Fomento de la participación ciudadana y del tejido social y asociativo en la toma de decisiones.
· Impulso a la colaboración público-pública y público-privada.
Es el primer punto y en él se defienen dos capítulos clave: Atracción y retención de población y optimización de la gestión de los servicios sociales. Dos conceptos que no escapan a ningún discurso político local que se precie.
En el primero se proponen proyectos tales como la creación de un marco de colaboración entre la universidad, la empresa y el Ayuntamiento para el desarrollo de competencias profesionales, un programa de mentoring para el desarrollo profesional, un programa alumni y un último para la formación y la capacitación profesional de colectivos especiales.
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El segundo está dirigido por los conceptos 'Las personas como el principal valor de la ciudad de León' y 'Los servicios como elementos sustanciales a la ciudad de León'.
Espinoso punto. La varita mágica, como han repetido en diversas ocasiones, no termina de llegar e incluso se la ha dejado de esperar. Este apartado cuenta con proyectos dentro de los epígrafes 'Fomentar el empleo de calidad y la generación de oportunidades laborales' y 'Generar dinamismo empresarial como activo para el impulso de la economía'.
La marca ciudad es un concepto sobre el que el alcalde, Antonio Silván, ha hecho hincapié en diversas intervenciones públicas. Sobre él pivota la idea clave de vender León, enfocado a un turismo que descubra la capital gracias a las últimas conexiones implementadas.
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Los proyectos nombrados como 'Consolidación de la gastronomía como punta de lanza de la oferta turística local' y 'Promoción de la riqueza y la diversidad de la cultura local' vienen a confirmar la estrategia del Ayuntamiento durante la legislatura, reafirmada en el año de la Capital Gastronómica.
Aquí se aprecia un punto que se repite en todo el plan. Existen proyectos que, pese a tener todo el sentido posible y la mejor de las voluntades, salen de la competencia municipal. Un ejemplo claro es el proyecto de finalización de la León-Valladolid. Necesaria, sin duda, pero poco margen de movimiento tiene el Ayuntamiento en una cuestion estatal y autonómica.
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Por contra, el Plan confía y refuerza la idea de potenciar Feve en la ciudad. Así, propone cinco paradas en León capital (Padre Isla, San Mamés, Juan de Austria Compludo, Dueñas y Asunción Universidad) uniéndose con la línea de ferrocarril existente de La Asunción Universidad–Bilbao.
Igualmente, defiende la necesidad de posicionar León como nodo logístico del Noroeste y la potenciación del transporte de mercancías y logística.
Aquí la eliminación de la burocracia, facilitar las gestiones e informatizar la administración son los pilares fudamentales, cuestiones que tampoco se escapan al discurso político y que se presentan como grandes demandas de entidades como la Fele o el Cel en León.
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