Un plan integral para el Camino de Santiago reorganizará León de Puente Castro a Puerta Moneda

El proyecto contempla una serie de intervenciones 'estéticas' y también ajustarse a la normativa que facilite poner en valor el Camino, mejorar su imagen, dotar a la ciudad de una señalética correcta y reducir burocracia para los vecinos del entorno de la Ruta Jacobea.

El alcalde de León, José Antonio Diez, junto al concejal de Desarrollo Urbano, Luis Miguel García Copete, y el arquitecto municipal, Miguel Figueira, han presentado las líneas maestras de este plan que parte de la asunción de competencias por parte del Ayuntamiento de León para que los trámites de licencias en obras privadas no requieran del paso previo por Patrimonio. Como ejemplo, el regidor explicaba que un vecino de la calle Barahona, en pleno Camino de Santiago, podrá modificar su baño sin necesidad de solicitar la licencia a Patrimonio, ahorrándose ese paso, y acudiendo directamente al Ayuntamiento de León.

A ello se suman una serie de intervenciones a desarrollar, algunas de ellas en base a subvenciones ya solicitadas, con especial afectación a Puente Castro y el entorno de la plaza de Santa Ana. «Se ha dado prioridad a la parte de acceso a la ciudad, que se encuentra más degradada y tiene una dureza importante, lo que no da una buena imagen para peregrinos», señalaban desde el Consistorio.

Avenida de Madrid

La regeneración y mejora urbana más importante tendrá lugar en la avenida de Madrid, en el tramo entre el Cruceiro -zona alta y más externa de la ciudad- y el puente de Puente Castro, que partirá con un mirador del entorno de León. Para ello se ha solicitado una subvención a la Fundación Biodiversidad, por valor de cuatro millones de euros, para realizar diferentes corredores verdes, y que incluiría esta vía de acceso para los peregrinos.

Esta zona sufriría una reducción de carriles, que pasarían de tres a dos, se ampliarían las aceras y se dotaría de una zona con vegetación y más arbolado. También se reordenarían los accesos a las viviendas que hoy en día sufren desajustes en su urbanización.

Continuando por la senda del Camino de Santiago, se 'tocará' la zona aledaña de Carrefour, convertida hoy en un espacio «inhóspito», hasta llegar al rollo de Santa Ana.

Rollo de Santa Ana

En la plaza que absorbe buena parte del tráfico y salida y entrada de la ciudad también está prevista su recuperación y revalorización, con una reorganización del tráfico y la recuperación de espacios verdes que permita que este entorno sea «más amable» para los peregrinos y los viandantes.

El objetivo en Santa Ana será la reordenación del tráfico, con una agrupación de carriles que permitan ganar espacio en la margen izquierda, con amplios espacios verdes, y convierta la entrada a León en «más amable» a pesar de la complejidad de la circulación. Esta 'humanización' de la glorieta quedará definida con un espacio verde para el que habrá que buscar una solución a la fuente monumental.

Calle Barahona

La calle Barahona, que conecta la zona de Santa Ana con la muralla, en su acceso por Puerta Moneda, también contará con una actuación específica. Esta vía se considera una de las que presentan una peor imagen dentro del paso del Camino de Santiago por León.

«Las más interesantes no son las del casco histórico, que no necesita revalorización, sino las del acceso a la ciudad que dan una imagen más degradada», sentenciaba el arquitecto municipal.

Calle Renueva

Por último, y unido a la futura urbanización de Feve, se acometerá una intervención en la calle Renueva, ya en la 'salida' de León.

En esta vía, entre Ramón y Cajal y Padre Isla, se acometerá un cambio en el sentido del tráfico, que acompañe el paso de peregrinos, con una zona destinada también a bicicletas.

El documento que permita iniciar toda esta serie de intervenciones pretende estar listo en el mes de octubre. El montante total de todo este proyecto asciende a cinco millones de euros y se realizará en un amplio periodo de tiempo, aún sin concretar, y dando prioridad a las actuaciones en Puente Castro y Santa Ana.