El Partido Popular presenta una moción contra el cierre del centro médico de Renfe en León

Los populares consideran que «León necesita esta declaración para poder implantar en este corredor más frecuencias y bonos descuento». Además, «Palencia lo ha reiterado y la petición realizada desde León tampoco ha sido atendida en lo referente a los servicios AVANT».

«Valladolid cuenta con estos servicios que extienden el concepto de servicio de media distancia, con trenes de alta velocidad diseñados para trayectos más reducidos y por lo tanto también con tarifas más económicas, flexibles y con más frecuencias», explican.

Los populares insisten en subrayar «la discriminación del Gobierno Sánchez a León» al recordar que «Cataluña tiene sus cuatro capitales de provincia comunicadas por alta velocidad con hasta 20 trenes diarios entre Barcelona y algunas de las capitales de provincia». Un «gran número de plazas y frecuencias» en numerosas líneas que León sigue sin disponer a pesar de las reiteradas peticiones; «el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que mantiene la exclusión del corredor de AVE de León de los servicios AVANT».

«Entre Madrid y Valladolid se han llegado a registrar hasta 30 servicios diarios con un índice de ocupación de más del 70%, cifra que podría incrementarse con la suma de viajeros que Palencia y León aportarían. La necesidad de mejorar las frecuencias de Asturias con la meseta se vería cubierta también con la incorporación de los servicios con enlace en nuestra ciudad», lamentan desde el PP.

El cierre provisional del Centro Médico de Renfe en León, dado que la compañía pública rechaza la contratación de personal propio de enfermería, es otra de las denuncias del PP, que indica que «esta excusa traslada toda la actividad a Valladolid se trata de otra».

«El Comité de Empresa de Renfe en León ha denunciado intereses concretos en la toma de este tipo de decisiones y el de desmantelar a Renfe en León. El Centro Médico también recibe trabajadores de otras provincias y de otras empresas ferroviarias y personal externo, siendo proporcionalmente uno de los de mayor volumen de trabajo a nivel nacional», explican.. «Aproximadamente 200 maquinistas, interventores y personal de talleres tendrán que desplazarse de León a Valladolid ante el cierre previsto por el Gobierno de España».

«Los trabajadores tendrán que tomar un AVE a Valladolid, posteriormente un taxi hasta los talleres de Fuente Amarga, otro taxi de regreso y otro AVE de regreso», lamentan desde el PP. «Las denuncias de los trabajadores ponen de manifiesto que se le quita empleo a León para llevarlo a Valladolid. Así mismo los trabajadores perderán toda una jornada con dichos desplazamientos cuando sería evitable de realizarse en nuestra ciudad».

De igual manera, Silván quiere trasladar al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana la gran preocupación que existe ante la falta de trabajadores en los Talleres de Material Motor de León y la pérdida de empleos que se está produciendo con la disminución de cargas de trabajo que afectan a diversas series de locomotoras y automotores cuyo mantenimiento se ha trasladado en fechas recientes a otros talleres. Las instalaciones actuales tienen deficiencias y tampoco se plantea Renfe en ampliar estos talleres hacia el margen oeste, a pesar de la disponibilidad de terrenos y tras la renuncia a construir los talleres unificados de Torneros.¡