El nuevo AVE de León nace con retraso y a oscuras

El convoy tuvo que detener su marcha en el andén de la estación leonesa por un fallo que obligó a reiniciar el sistema

Rubén Fariñas

León

Martes, 21 de mayo 2024, 10:40 | Actualizado 11:06h.

Era la novedad de la mañana para los usuarios del primer AVE del día. Una novedad mayúscula para los asturianos, los primeros en montarse en sus vagones a las 6:00 de la mañana, ya que disfrutaban por primera vez de esta marca de convoy ... que España estrenaba en 1992 y que 32 años después cruzaba la Cordillera Cantábrica.

Con dos minutos de retraso, la estación de Gijón veía arrancar su recorrido el servicio 04067 de Renfe. Un nuevo convoy más confortable y moderno y que amplía el número de plazas disponibles entre León y Madrid, siendo en esta jornada inaugural la estación leonesa su segunda parada.

La unidad 106-065, que contará con dos frecuencias diarias entre ambas ciudades, tenía previsto llegar a la capital leonesa a las 7.34 horas. Sin embargo, el Avril -denominación comercial- ha llegado con retraso y ha registrado una pequeña incidencia en la estación de León.

Antes de entrar en la variante de Pajares, el tren se quedó detenido, cinco minutos, «por un tema de señales», tal y como informa El Comercio. Y ya en el andén de la estación provisional -y definitiva- de León, un fallo obligó a reiniciar el sistema. Aquí habían montado más de un centenar de personas que se han quedado a oscuras en sus coches durante unos segundos. La demora aquí ha alcanzado los diez minutos.

Imagen externa del nuevo modelo AVE S106.

La puesta en servicio de estos trenes AVE S106 permitirá contar con 581 plazas en cada trayecto y tiene capacidad de circular a más de 330 km/h. «Huele a nuevo», reconocían algunos políticos leoneses que hacían uso de esta unidad por primera vez. «Es impresionante», calificaba Javier Alfonso Cendón, diputado socialista por León, tras usar por primera vez estos asientos que cuentan con pantallas individuales y asientos más cómodos que sus antecesores.

Así se culmina el paso dado el pasado 29 de noviembre en el que se estrenaba la variante de Pajares y la conexión por tren entre León y Asturias entraba en una nueva era, rebajando a la mitad el tiempo necesario para cubrir el trayecto entre las capitales de ambas provincias.