Morán asegura que la terminal de carga del aeropuerto de León «tendría un coste de 40 millones»

La posibilidad de crear una terminal de carga en el Aeropuerto de León ha sido una de las cuestiones capitales tratadas en el Pleno Ordinario de la Diputación de León durante este martes. Esta propuesta, que ha partido de la formación popular, es una vieja aspiración leonesa que aparece y desaparece de la actualidad política de la provincia. En esta ocasión, ha sido Francisco Castañon, portavoz del PP, el que ha preguntado a Morán por qué la moción de crear dicha terminal de carga no había llegado al pleno tras el rechazo del PSOE.

El presidente de la Diputación ha rechazado comprometerse de forma directa con la creación de esta infraestructura, indispensable para que las empresas que deseen transportar por aire sus mercancías puedan hacerlo a través del Aeropuerto de León. En este sentido, Morán ha precisado los requisitos que serían necesarios, y que actualmente no cumple, para que el aeropuerto de la provincia pudiese acoger este tipo de vuelos: «Sería necesario prolongar la pista de los 3.000 metros actuales a los 4.000. El tamaño para asumir una termina de carga sería de, al menos, 100.000 metros cuadrados; actualmente, el Aeropuerto de León cuenta con 57.000 metros cuadrados».

En esta misma línea, Morán precisó que la infraestructura leonesa tiene un problema de altitud, al encontrase por encima de los 900 metros, que «hace que no sea muy atractivo para muchos vuelos». Actualmente, indicó el presidente de la institución provincial, los aviones que pueden arribar al aeropuerto «son muy pequeños, boing 737».

Y si bien es cierto que Morán indicó que esos 40 millones de coste que supondría la instalación de terminal de carga «podrían desarrollarse en diferentes fases», la alocución del presidente parece indicar que se trata de un proyecto que se encuentra fuera del alcance de la Diputación de León. De hecho, precisó que la expropiación de los terrenos para aumentar de tamaño la instalación «correría a cargo del Ministerio de Defensa, ni siquiera AENA tendría competencias».

Eduardo Morán sí adelantó que la Diputación se encuentra trabajando con dos empresas, una pública y una privada, que estarían interesadas en operar en un futuro en el aeropuerto de León. No especificó el nombre de las mismas, ni la naturaleza de su actividad comercial, pero añadió lo siguiente: «Estamos en conversaciones con una empresa de León que nos ha hecho llegar una memoria de las mínimas instalaciones que necesitaría para desarrollar su actividad en el aeropuerto». También explicó que la empresa pública tendría la intención de instalarse en el eje logístico de Torneros, proyecto en el que Morán tiene «más confianza que nunca».

Las operaciones de esas empresas requerirían de una mejora en las comunicaciones por carretera del Aeropuerto de León. Unas actuaciones que Morán, a diferencia de la terminal de carga, sí ve factibles debido a que sería un proyecto que cifró en 4 millones de euros: «Sería un nuevo vial a través de San Andrés del Rabanedo que evitaría que los camiones de gran tonelaje no tuvieran que acceder al casco urbano»