El Gobierno dice una década después que los proyectos de Feve y la Ciudad del Mayor no sirven

El delegado del Gobierno en Castilla y León, Javier Izquierdo, y el alcalde de León, José Antonio Diez, han mantenido una reunión institucional donde se han puesto sobre la mesa los proyectos que el Ejecutivo tiene en marcha en la ciudad.

Tras recordar las visitas ministeriales de las últimas semanas a la provincia -inauguración de San Marcos, CRC -centro de regulación de la circulación ferroviaria- y la modernización del Canal Bajo de Payuelos-, que han servido para retomar proyectos parados y que se volvieron a poner en marcha, Izquierdo ha entrado en materia de los futuros proyectos en la ciudad, los cuales, tras una década de espera, han quedado inservibles.

El 'contenedor' levantado en el Polígono X -conocido como Ciudad del Mayor- bajo la presidencia de José Luis Rodríguez Zapatero, y que ha ido cambiando de nombre y de dotaciones para su contenido, tendrá ahora que esperar a 2021 y a un nuevo plan estratégico nacional para los Centros de Referencia Estatales.

Javier Izquierdo ha adelantado que ahora la idea es recuperar la «vocación inicial» que se quiso dar a la Ciudad del Mayor como «un espacio para algo más que política social». El acuerdo del Congreso de los Diputados le otorga ahora la especialidad de un centro para la investigación en proximidad de personas mayores y sus funciones no se concretarán hasta los primeros meses del 2021.

«Queremos definir una apuesta con un Centro de Referencia Estatal para la investigación de las nuevas formas de atención a los mayores. Tenemos el compromiso de retomar esa finalidad», ha remarcado el delegado del Gobierno, quien avanzaba que «se reelaborará y se presentará» un nuevo proyecto para el desarrollo de este equipamiento.

Más complicado parece retomar el proyecto iniciado también hace una década para la integración de la línea de Feve en la ciudad de León en formato tren-tram, como ya existe en otras ciudades españolas.

El Gobierno apunta también a esos inicios de 2021, pero no para retomar la integración, sino para habilitar el entorno de la Estación de Matallana y su puesta a disposición para los ciudadanos de León y la provincia.

Todo ello a la vez que el anterior proyecto ha quedado obsoleto y ahora no se puede recuperar «por imposibilidades técnicas», por lo que tendrá que haber una nueva redacción. «Es importante porque sino difícilmente llegará algún día a ser un nodo de transporte», subrayaba el alcalde Diez.

Los pasos a seguir ahora en esta integración será la redacción de dicho proyecto de urbanización, que esperan concluir «lo antes posible», para abordar posteriormente con Renfe los asuntos de movilidad. «Debemos coordinar esa voluntad. Hay que mantener una reunión con los responsables de la línea para dar la mejor solución técnica», ha sido la explicación del delegado.

Durante la reunión también se ha recordado la última subvención aprobada para la ciudad de León y para lo que el Gobierno de España, a través del Ministerio de Transportes, aportará 800.000 euros -en base al 1,5% Cultural- para la peatonalización y transformación del entorno de la muralla romana en las calles Carreras y Cubos, lo que permitirá dar un impulso definitivo a la nueva Ronda Interior.

Izquierdo también ha apuntado al importante peso que se le dará al Incibe en los próximos años, donde se esperan destinar hasta 200 millones de euros en base al Fondo de Recuperación y Resiliencia de la Unión Europea; o los 400 millones destinados a las cuencas mineras del Plan de Dinamización.