El envejecimiento de León también llega a su parque móvil: los coches tienen 17 años

Acostumbramos a leer en los medios las preocupantes cifras de envejecimiento de la provincia de León, y a estas noticias ahora se suma la del parque automovilístico de la provincia. La Asociación de Concesionarios Oficiales de León manifiesta su preocupación ante los últimos datos publicados sobre la antigüedad del parque automovilístico en España, con especial atención a la situación «crítica» en la provincia de León. Según las cifras oficiales, la edad media de los vehículos en España ha subido de 14,2 años en 2022 a 14,5 años en 2023, consolidando una «preocupante tendencia al alza».

En el caso de Castilla y León, la situación es aún más alarmante. La comunidad es la segunda con el parque más envejecido de todo el país, solo superada por Ceuta y Melilla. En 2024, la edad media del parque automovilístico alcanza los 16,6 años frente a los 16,1 del año anterior. León, en particular, es una de las provincias más afectadas, con una media que supera ya los 17 años, solo por detrás de Zamora.

Además, más del 27% de los vehículos en circulación en Castilla y León carecen de cualquier distintivo medioambiental de la DGT, lo que supone un riesgo añadido tanto para la salud pública como para el medio ambiente. Esta situación se ve agravada por el hecho de que, desde enero y como denuncia Acole, no existe «ningún plan de ayudas estatal para incentivar el achatarramiento o la renovación del parque», como sí ocurre con ayudas implementadas en otras provincias y autonomías.

La antigüedad del parque también incide directamente en la seguridad vial, sigue la asociación. En 2024, Castilla y León registró 126 fallecidos en las carreteras, siete más que en 2023, en un total de 111 siniestros mortales, lo que representa un aumento de cuatro accidentes respecto al año anterior.

Por provincias, León lidera la estadística más trágica con 28 víctimas mortales, seguida de Zamora con 20, Burgos con 17, Ávila con 15, Valladolid con 12, Salamanca con 11, Palencia con 10, Soria con 8 y Segovia con 5. La antigüedad de los vehículos influye «notablemente» en la probabilidad de sufrir o no sobrevivir a un accidente, debido a la ausencia de sistemas de seguridad avanzados en los coches más antiguos.

Roberto Rodríguez González, presidente de Acole, reclama medidas «urgentes» y afirma que no se puede permitir que los ciudadanos circulen con «vehículos obsoletos, inseguros y altamente contaminantes». De este modo exige un plan de ayudas «realista, amplio y eficaz que no se limite exclusivamente al vehículo eléctrico».

También deben contemplarse, insiste Rodríguez, incentivos para la adquisición de vehículos de combustión eficientes, que cumplan con las normas de emisiones actuales. Eso sería un paso «verdaderamente efectivo hacia la descarbonización del parque automovilístico».

Desde Acole se insiste en que el debate sobre la movilidad sostenible debe ir acompañado de «soluciones prácticas y accesibles, que ayuden a las familias a cambiar de coche sin penalizar a quienes no pueden acceder a tecnologías de última generación».

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