Luz a la entrada del túnel. En concreto, en el vestíbulo que que dará acceso a la nueva plataforma soterrada que supondrá uno de los avances más importantes en la historia moderna del ferrocarril en León.
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Adif sigue adelante con sus plazos y pretende que ... antes de 2021, la capital leonesa ponga en funcionamiento su integración de la alta velocida, lo que permitirá eliminar el fondo de saco de la estación actual y que el tren pueda circular hacia Asturias y Galicia y hacia Madrid sin tener que hacer el retroceso en León.
Los trabajos avanzan de forma evidente estos días. Sobre el terreno, varios operarios rematan la urbanización externa de la plataforma y en las últimas horas ya se ha asfaltado la zona donde los taxis podrán detenerse para el trasporte de pasajeros.
A ello se añaden las pruebas de luz en el interior del vestíbulo, que han permitido ver la decoración y algunas de las características de la ampliación de la estación 'provisional' que se quedará como definitiva en la ciudad.
Las escaleras mecánicas que descienden hacia el túnel se encuentran cubiertas y una gran lámpara modenista cuelga del techo para dar un toque sofisticado al nuevo área.
Allí se espera, en unos meses, que los viajeros, una vez que se retome la actividad y el movimiento en el territorio nacional, pueda acudir para tomar el tren y disfrutar de una estación más amplia y adaptada al siglo XXI.
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