Diez abre la puerta eliminar un carril en Ramón y Cajal para avanzar hacia la peatonalización del entorno de la muralla

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Dani González

Es por ello que el siguiente paso apunta a ser Ramón y Cajal pero, para ello, el consistorio cree oportunidad esperar a la apertura de «algunos viales que permitan liberar el tráfico rodado».

Con la urbanización prevista para el entorno de la estación de Matallana de Feve que Diez prevé que sus obras se inicien en el plazo de «uno o dos meses», la posibilidad de cerrar parcialmente al tráfico Ramón y Cajal es una posibilidad real en los planes municipales.

«Quizá, al principio, eliminaríamos un carril de circulación para ampliar la acera y permitir la contemplación de la muralla en todo su esplendor. El carril que quedaría abierto al tráfico no sería uno al uso, sino que sería más humanizado», ha explicado.