Adif plantea iniciar la fase de pruebas de la integración de León en el mes de abril

Según ha explicado la empresa pública de infraestructuras ferroviarias a este medio, la situación del soterramiento en León tiene dos plazos clave en su horizonte más cercano.

El 24 de marzo acaba el plazo de ejecución para las obras propias de los túneles y la adecuación de los nuevos andenes, así como de las vías por las que deben transcurrir los convoyes en el futuro.

Más importante será el plazo que termina el 16 de abril. Ese día deben quedar concluidas las obras del tramo de enlace ferroviario con la red actualmente en servicio, si bien el montaje de las vías quedará prácticamente concluido este mismo mes de enero, afirman desde Adif.

Será entonces cuando se pueda desarrollar la fase a pruebas, periodo inexcusable para que la plataforma sea una realidad y pueda acoger a los primeros pasajeros de este nuevo servicio de alta velocidad.

La duración de los ensayos no se ha podido establecer por parte de la compañía, ni tampoco el tiempo que tardará la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria en autorizar la puesta en servicio, que en un principio estaba indicado para finales de 2021.

Adif justifica la falta de plazos para dicho proceso de pruebas en que intervendrán un gran número de agentes, algunos independientes de la empresa pública y del propio Ministerio de Transportes. Además, los procesos de verificación son cada vez más complejos y la duración incierta.