Adif abre una investigación sobre el accidente mortal del paso a nivel de Lugo

En el caso de Adif, fuentes de la empresa pública señalan que es «un procedimiento que se realiza siempre con todas las incidencias o accidentes que se producen en el sistema ferroviario».

Por su parte, fuentes de la CIAF aseguran que este organismo, que se inscribe en el Ministerio de Transportes, «ha tomado conocimiento de este accidente y ya ha empezado a recabar la información preliminar necesaria para decidir la posible apertura de una investigación técnica sobre este suceso».

«La decisión al respecto será adoptada en la próxima reunión mensual del pleno de la CIAF, en la que se analizarán los datos, registros y documentación de los que se disponga sobre este accidente», apunta. Dicha reunión está prevista para finales de julio.

En el siniestro sucedido este miércoles, en el que un coche fue arrollado en un paso a nivel de Lugo, fallecieron dos jóvenes, de 21 y 19 años.

El proyecto para la eliminación del paso a nivel de Recimil, en el municio de Lugo, en donde un tren arrolló a un coche el pasado miércoles, está terminado y «a punto» de salir a licitación. De ello informan fuentes del Gobierno a Europa Press, que explican que esta actuación esta prevista en un plan específico para la eliminación de 14 pasos a nivel en la ciudad de Lugo --que forma parte de 43 proyectos en toda Galicia en diferentes fases--.

Asimismo, ADIF prevé una inversión de casi 550 millones para la modernización y electrificación de la vía del tren de la línea Lugo-Monforte-Ourense.

El hecho es que la red ferroviaria gallega cuenta todavía con un total de 144 pasos a nivel, si bien «todos ellos con protección adecuada a su grado de uso, conforme a la normativa», explican las mismas fuentes. La red ferroviaria en España cuenta con 2.919 pasos a nivel -en el mundo se eleva este dato al medio millón-, con dos tipos de señalización para su protección: la pasiva (señales verticales y horizontales de carretera y en la vía férrea) y la activa (protección pasiva más señales luminosas, acústicas y, en su caso, barreras que se activan con el paso de los trenes).

Adif va a abordar la modernización de más de 1.000 pasos a nivel en la red ferroviaria convencional y de ancho métrico, con actuaciones que supondrán una inversión de 17 millones de euros. En relación con las tasas de accidentalidad, España está situada entre los mejores países de Europa, con menos de dos accidentes al año por cada millar de pasos a nivel.