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n. brandón
Viernes, 12 de agosto 2016, 15:01
¿Realmente son seguras estas obras? Seguras, para el tráfico rodado que se ve obligado a circular por un vial estrecho, con señalización caída y con asfaltado irregular.
El debate se ha abierto este viernes después de que el empresario leonés Enrique Lobato falleciera de ... madrugada tras estrellarse de madrugada con su moto en el acceso al desvío por obras en el vial.
Las obras para la realización de entronques mediante rotondas en la LE-20 comenzaron el pasado mes de abril y cuentan con un periodo de ejecución de 22 meses.
La ejecución de los correspondientes desvíos a la altura de los hospitales de León han conllevado la queja de no pocos usuarios por las dificultades de paso que conlleva y por el mal estado que presenta el perfil de los mismos
El accidentado empresario sin embargo ni siquiera logró acceder a los desvíos al impactar con uno de los paramentos de plástico que reducen por limitación el paso de un carril a dos en una zona que cuenta con amplia señalización viaria pero no dispone de iluminación propia de obra en horario nocturno.
La rotonda del Hospital de León cuenta con tráfico limitado desde el inicio de las actuaciones con las que se pretende eliminar la regulación semafórica para crear una rotonda similar a la que en la actualidad se encuentra junto al centro comercial Carrefour.
Esas obras, en una zona de mucho tránsito viario, han obligado al desplazamiento de los vehículos hacia pasos laterales que en no pocas ocasiones son compartidos con transeuntes.
Este viernes equipos de atestados de la Policía Local de León y responsables de la empresa constructora han revisado la zona con el fin de realizar un informe sobre lo sucedido.
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