Análisis del mercado de los vehículos industriales «el camión»

En este articulo se hace un análisis de la situación a nivel nacional y provincial (León) del mercado de los camiones, donde se engloban sus tres variantes, los ligeros, medios y pesados (desde las 3,5 TN en adelante). La mayor cuota de mercado siempre se la llevan los vehículos pesados. Los resultados que analizados para estos datos son los comprendidos entre los años 2016 y 2020. Los datos indicados hacen referencia al mercado de los camiones a particulares y empresas.

Este estudio muestra como se comporta el mundo del camión, y hace una reflexión sobre nuestro mercado en la provincia de León. Lugar de nuestra geografía española situado estratégicamente y donde las empresas de logística y de obra civil tienen un peso muy importante en nuestro tejido empresarial, sector que debemos potenciar, puesto que da empleo a muchas familias leonesas (tenemos empresas de apoyo dando trabajo a más de 400 personas). A continuación vamos a observar en diferentes gráficos, cuales son los datos que hemos obtenido en el estudio realizado sobre el mercado de venta de camiones en España y en León, el peso de nuestra provincia sobre el mercado nacional y el ranking de las siete primeras marcas a cierre de 2019.

A cierre del año 2019 observamos que la provincia de León mantiene el pulso a la cuota de mercado de los últimos 4 años. Por lo que respecta a los datos del mes de abril estos nos indican que el mercado nacional acumulado en España cae un 23,29 % y en León tenemos una bajada acumulada de un 32,56 % con respecto al año 2019.

Como resumen a este análisis de los últimos 5 años, podemos observar que el mercado de los vehículos industriales se ha comportado de una manera similar durante los dos primeros y que la tendencia de los dos siguientes es de una pequeña bajada. Por lo que respecta al año en curso vemos una caída de ventas muy significativa debido al estancamiento en la producción y a la ausencia de obra civil en nuestro país, todo ello motivado por este fatídico virus y por la falta de inversión en infraestructuras. Si bien no cabe olvidar que el inicio del año 2020 ya era peor que el año anterior.

No nos olvidemos de la guerra que se ha emprendido contra el « diesel «, está afectando muy negativamente a la industria del automóvil, la cual a su vez da trabajo a gran cantidad de empresas auxiliares y de operadores logísticos. Desde aquí quiero enviar todo mi apoyo a esas personas (conductores) que con su esfuerzo y en unas condiciones bastante precarias en muchos casos, nos han hecho llegar todos los productos a nuestras casas, ellos también son unos héroes aunque la mayoría de las veces se encuentren en la sombra.

Por lo que respecta a nuestra provincia, debemos potenciar León como el mayor, el mejor y el más importante nudo logístico tanto a nivel terrestre como ferroviario del noroeste de la península. Las administraciones deben conocer que somos la salida natural y lógica hacia los mercados europeos de los puertos e industrias de Asturias, Galicia y el norte de Portugal. Utilizando un símil muy marinero doy por concluida esta singladura (análisis/estudio) del mercado. Esto es un barco y si los remeros y su patrón no van sincronizados, la dirección nunca será la correcta. Todos debemos de arrimar el hombro para sacar a nuestra maravillosa España adelante.