La ley que da a la Variante de Pajares la «mayor prioridad» cumple 20 años

En una declaración con motivo de las dos décadas de aquella medida, recuerda que durante este tiempo han sido ya veintiuna las capitales españolas que se han logrado conectar a la red de alta velocidad, de la que Asturias sigue al margen.

La formación inició este martes a las once una campaña para conmemorar la fecha y recoger firmas que reclamen al presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, el cumplimiento de la norma. "La responsabilidad de las instituciones es dar cumplimento a estas leyes", recordó la presidenta de Foro, Cristinta Coto.

Desdeñar esa máxima prioridad, apuntó, habría convertido a la región en "un gueto ferroviario". Desde ese punto de vista, Coto defiende que la suya es una reivindicación de "la igualdad; Asturias sufre un agravio que queremos corregir"

A primera hora de la mañana el documento ya había sido formado por la decana del Colegio de Arquitectos, así como por el presidente del Foro Jovellanos, según indicó Foro. La declaración evita mencionar el asunto del tipo de vía a instalar en la variante, cuestión en la que la formación difiere del resto de partidos salvo el PP.

Pese a ello, ningún otro grupo se acercó a rubricar el documento. Coto, no obstante, "agradeció" el papel que tuvo el hoy portavoz de IU, Gaspar Llamazares, en el impulso de la ley aprobada hace veinte años.

El secretario general de la formación, Francisco Álvarez-Cascos por su parte, negó que la instalación del ancho internacional fuera un "capricho" suyo, tal y como le recriminó este sábado el diputado de Ciudadanos, Ignacio Prendes. "Es faltar a la verdad", expresó, al tiempo que distribuyó noticias de hemeroteca para respaldar que "la variante nació desde el punto de vista técnico con la licitación de obra y redacción del proyecto en 2003, y ya contemplaba ancho internacional".