Estación de FEVE de Cistierna.

UPL propone una solución «intermedia» al cierre de la estación de Feve de Cistierna

Los leonesistas llevarán a las Cortes la propuesta de crear un SIC (servicio itinerante de circulación) para paliar la pérdida de empleos que supondría el cierre de la estación ferroviaria

Leonoticias

León

Lunes, 14 de octubre 2024, 11:04

UPL ha presentado una PNL en las Cortes de Castilla y León – que se debatirá en la comisión de Movilidad y Transformación Digital - para reclamar al Gobierno de España la creación del servicio itinerante de circulación (SIC) en Cistierna y que supondría, según explica la formación leonesista, el mantenimiento de empleos y servicios de FEVE en la comarca.

Publicidad

Esto se debe, señalan desde UPL, al plan de reajuste y la consideración de «sobrantes» de los 6 factores de circulación y del mando intermedio de la estación de ADIF de Cistierna, que tendría como objetivo centralizar el servicio en el CTC en León. «Una decisión que si no se evita provocará la desaparición del Gabinete de Circulación de Cistierna y la desaparición de sus 7 puestos de trabajo, relegándola a un simple apeadero sin trabajadores de circulación que tendrían que ser recolocados lejos de Cistierna», sostienen.

Esto supondría, según UPL, un «grave perjuicio» para Cistierna, «ahondando en el éxodo de población que vive esta zona» además de, a juicio de esta formación, la pérdida de calidad de los servicios públicos en la montaña orienta leonesa.

Por ello lanzan la propuesta del servicio itinerante de circulación (SIC) en Cistierna , algo que «ayudaría a minimizar el impacto con la adscripción de hasta tres trabajadores favoreciendo un justo proceso de descentralización». «Es fundamental mantener los empleos y dar un servicio apropiado para poder seguir vertebrando toda la zona a través de esta línea que circula por toda la montaña, no mereciéndose un golpe más como el que se plantea, ya que la estación de tren de Cistierna debe seguir contando con personal de circulación ligado a ADIF, también de personal de Renfe, para atender las necesidades de los viajeros, más maquinistas, más interventores y más personal de atención al cliente que garantice una línea y un servicio de calidad», concluyen desde UPL.

Este contenido es exclusivo para suscriptores

Disfruta de acceso ilimitado y ventajas exclusivas

Publicidad