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Cuando a finales de 2022 o en el primer trimestre de 2023, según indicó la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Raquel Sánchez, en la visita del pasado 20 de septiembre a los túneles de la Variante de Pajares, esta se ... abra al uso comercial, los viajeros podrán subirse a los trenes de alta velocidad con la tranquilidad de que los túneles de la Variante, que estarán completamente monitorizados, contarán con los últimos sistemas de seguridad.
El Mitma acaba de adjudicar en 13,6 millones de euros la contratación de todas las instalaciones de emergencia necesarias para posibilitar la evacuación de viajeros en condiciones de seguridad, en el caso de que se produjese cualquier incidente en el interior de alguno de los trecetúneles de la Variante, que contará, con el doble tubo de Pajares, de 24.657 metros de longitud, con el segundo túnel ferroviario más largo de España, el sexto de Europa y el decimotercero del mundo.
Lo que ahora contrata el Mitma con la empresa Cavosa Obras y Proyectos, son una serie de actuaciones tanto en los dos túneles principales como en los de Vega de Ciego y Pico de Siero, en el subtramo que une Campomanes con Pola de Lena.
En estos últimos se construirán galerías de emergencia que facilitarán la evacuación en situaciones de riesgo. En estos túneles será también necesario adaptar las instalaciones de señalización precisamente por la ejecución a mayores de estas nuevas galerías de emergencia.
En las bocas de los túneles de la Variante, a excepción de los llamados túneles de base (los de Pajares) se ejecutarán plataformas de emergencia y accesos a las mencionadas bocas. Asimismo, las propias salidas y entradas principales de los túneles serán adaptadas para dotarlas de accesibilidad en situaciones de emergencia.
Y en túneles se ejecutarán también pasos biviales que conectan ambos tubos y permite el acceso de vehículos de emergencia y de mantenimiento cuando sea necesario. Ello permite, en el caso de que uno de los dos tubos de un determinado túnel registre una emergencia, que los vehículos de los servicios sanitarios y de rescate lleguen por el tubo paralelo hasta el paso bivial más cercano a la zona del incidente y puedan acceder al lugar donde se encuentren las personas que necesiten asistencia.
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